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車検は来月なのですが、今月は天候に左右される依頼が詰まり気味なので

本日、ちょうど１ヶ月なのでユーザー車検に行ってきました。

１ラウンド９：００～。

毎年、重点的に見られる場所はバラバラですが、今年は、スモールとウィンカーを見られましたね。

スモールが完全に消えてからウィンカーが点いているか、、。

当然W球では通りません。

メーターパネル内の警告灯のチェックは入念でした。

その他は、ロービーム検査ですが、日本では登録が製造となるので私のはロービーム検査になります

が、平行輸入時に車検証にVINナンバーが記述されてあるので、製造年として証明され

ロービーム検査（当然「☓」）後、ハイビームで「○」となります。

これは、陸運事務所に出向き、直接検査官から説明されましたので、、。

※ VINですが、車検書に記述されていなければ、VINでの証明はできないそうです。
ですので、車検証にVINの記述がなければ登録年月日が適応になるそうです。
しっかりとした輸入業者が輸入登録した車を買えば、後々何も問題なく乗っていられるということです
これはあくまで私の管轄でのお話で、その他の管轄では違った見解かもしれませんよ。

あとは特に、著しいオイル漏れなどは無いですし、ステアリングリンケージなどの

ガタは常日頃からチェックしているので問題ありませんでしたね。

一応ですが、検査を受ける側として礼儀ではないですが、

下回りを重点的に洗車機をかけてから、サスペンション＆ステアリング回りと

デフ＆ホーシングにシャシーブラックを塗って毎回車検に行ってます。

散々手を入れ絶好調のローマスを次なるステップの為に
手放そうと思ってます。手元に置いて置くとも考えたのですが
車は乗ってなんぼ！鑑賞や所有しているだけで優越感に浸るタイプではないので。
気持ちとしては、どうしても売らなければ！ではないので
金額より次なるオーナーを重視します。
ですので、告知はこの場と考え、安易にオークションサイトでの
出品は避けました。

興味のある方がいましたら、遠慮なく連絡ください。

今朝の北海道の気温１３℃

もう秋に突入し始めています。

気温も下り、車も冷静さを取り戻

してますね








本日敬老の日ですが、依頼は待っ

たなし！

いつもの相棒を助手席に。

混み合う道路を上手く避けながら

現場へ向かったのでありました。

毎年の事ですが、業の便利屋が閑散期に入り、その有り余る時間を利用し
１泊２日でお出掛け。

只今絶好調の我がローマスですが、ここ最近、、、
タイヤの回転に合わせリアアクスシャフトからゴロゴロとオーナーにしか分からないぐらいですが、微かにベアリングの音が聞こえるような、、聞こえないような、、。



パーツは入手済み。

時間を見て交換したいと思います

走行距離２０万キロに達すると、いろいろ２０万キロまでの耐えに耐えぬいた傷みが出てきている。我が１９９４年ビュイックロードマスターでした。