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2016年01月31日 イイね！

1986 WEC IN JAPAN

昨日、押し入れの片づけをしていたら、袋に入った写真の束を見つけた。
中を見ると、昔撮った1986年のWEC IN JAPANの写真が入っていた。

当時、それほど写真にハマっているわけではなかったが、この時は、親父の200mmの望遠レンズを付けたニコンの銀塩一眼レフを借りて撮影したことを覚えている。親父のカメラを借りて撮影したのは、この時だけだったので印象に残っている。

この写真は、1986年10月4日(土)で決勝日ではなく、予選日。
レースを見るというより、走っているレーシングマシンを見たいという程度の気持ちだったので、入場料が安く、空いている予選日でいいと思っていた。

今なら、撮影枚数を気にせず、カメラのAFに頼り、連写でたくさん撮影しますが、当時は、フィルムを現像してプリントするため、無駄には撮れないし、シャッタースピード、絞り、ピント合わせは全て、マニュアル。ど素人だから、カメラの設定は、親父に聞いたんだろうな。

1986年のWEC IN JAPANのレース内容は「日本の名レース100選」で発売されており、雑誌で振り返ることが出来ますが、自分で撮った写真の場合、その当時の自分の身の回りのことを含めて思い出すことができるのがいいですよね。

思いがけない写真の発見で、30年前にタイムスリップすることができました。

この後、いろんなレースを富士や鈴鹿に見に行きましたが、あまり写真は撮りませんでした。今、思うと「もっと写真を撮ればよかったな～」と思います。

そんな懐かしい写真をプリンタでスキャンしました。

NISSAN R86V NICHIRA。カルソニックがまだ日本ラジエターだった頃です

当時は、星野一義が好きだったので23号車を一番多く撮影していました

当時最強だったポルシェ962

マツダ757。ルマンで優勝する787Bは、この5年後に生まれる

この頃、耐久レースでよく見た イセキのポルシェ956。「何でイセキが？」と
思いましたが、この頃、ポルシェとイセキは、業務提携を結んでいたそうです

アパレルメーカーのパーソンズがスポンサーのポルシェ956

こちらのポルシェ956はrenoma。当時はアパレルのスポンサーが多かった

高橋国光がドライブしていたADVANカラーのポルシェ962
でも、この写真を見た時に、ちょっと違和感を感じました

現在の富士スピードウェイで同じようなアングルでは必ず金網が写る
「当時は防護壁が無かったんだな～」と改めて実感した

Z31のペースカーも時代を感じる１枚です

１番時代を感じるのはピット風景。Ｃカーが停まっていなければ
絶対に富士スピードウェイのピット風景とは、思えないですよね

これは現在のピット風景。30年の年月の経過の長さを感じました

気のせいか、ゆったりした雰囲気に見えます

現在のピット作業と比較すると、だいぶ雰囲気が違いますよね

ホームストレートを駆け抜ける星野一義のマシン。カッコいいですね

こちらは昨年の４月に撮影した富士のストレートの走行シーン
３０年経過したことにより、写真の画質も大幅に向上しました
あと、３０年経った時、どんな写真が撮れてるかな？
Posted at 2016/01/31 21:25:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2016年01月31日 イイね！

川根路を軽くドライブ

今日の午後は天気が良くなったので、川根路を軽くドライブ

福用の踏切付近でＳＬを撮影するため、クルマを停めます

ＳＬ通過時間は４時ごろ。すでに陽がだいぶ傾いています

撮影場所はこんな感じ。山に囲まれたのどかな場所です


今日は「がんばれ受験生」のプレートを付けたC56でした

力強い雰囲気に撮れたＣ56　カッコイイです

夕陽に照らされるロードスター。背景がイマイチでした

まだまだ、寒い時期が続きます。はやく、暖かくならないかな～
Posted at 2016/01/31 18:15:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | SL | クルマ

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