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2017年11月22日 イイね！

SUZUKA Sound of ENGINE 2017 (土曜日)　第３弾

SUZUKA Sound of ENGINE 2017 (土曜日)　第３弾

第２弾ではピットで見かけたカッコいい２輪を投稿したので、第３弾では４輪を投稿します。往年のフォミュラー、ツーリングカー、スポーツカーなど様々なクルマがあり、ピットを眺めているだけでも飽きませんでしたね。


このイベントでは前回から葉巻型フォーミュラカーによるレースが開催される


エントリー台数は約30台で３つのレギュレーションに別れている


1965年式のロータス31 (997cc)　クラス１のマシン

クラス１：1960～63年の1100ccと1964～69年の1000ccの車両


1967年式のロータス51A (1600cc)　クラス２のマシン

クラス２：1967～69年の1600ccの車両


1969年式のシェブロンB15 (1599cc)　クラス３のマシン

クラス３：クラス１/２に当てはまらないF2などの最高峰クラス


60年代のフォーミュラカーは「見た目」の美しさを兼ね備えている


こんな風に「ローキー」な感じで撮ると、すごくいい雰囲気になる


「SMITHSのメータ」「WEBERのキャブレター」それだけでも絵になる


電子デバイスに頼らないレーシングカーは、なぜか硬派な雰囲気が漂う


60年代フォーミュラのことは全然知らなかったけど、カッコよかった


こちらはプラクティスを終えて休息中のマクラーレンM26


濡れたタイヤや水滴の着いたウィングは、予選走行の余韻が漂っている


0.01秒台を争うためのウィングの角度調整など、個々のパーツが絵になる


こっちのマーチ761は、どこかで道草を食ってきたみたいですね


映画「ラッシュ」で一躍有名になった1976年のマクラーレンM23


土曜日はピットでお留守番でした「外で遊びたいな」と呟いているような…


レーシングスペックのS800はメチャクチャカッコイイです


エスハチはこんなレーシングカラーが最高に似合います


S800シャーシにFRPボディをかぶせた「マクランサ」　奥にも「マクランサ」


たった１台だけ作られたロングノーズ＆テールの「マクランサ」も登場


さらに同じくS800シャーシにFRPボディをかぶせた「コニリオ」も登場


人だかりの絶えない人気者？　それともエンジンの調子が悪いのかな？


日産R86Vの奥には鈴鹿の第２回日本グランプリでポルシェを抜いたS54B


羊の皮を被った狼のスカイライン伝説はこのクルマの登場から始まった


1967年式のフォードGT40 MKⅡB。最高にカッコいいマシンの走行シーンも見れた


ミッドマウントされた7リッターのV型8気筒のOHVエンジンは485馬力


こちらは、ずらりと並んだF40の仲間たち


普通のF40。隣のLMと比較すると大人しいデザインに見える


F40の3倍のポテンシャルを秘めたF40LM。F40とは別次元のクルマだ


一番奥はF40のプロトタイプと言われるFerrari 288 GTO Evoluzione


外を見れば雨はすっかり止んでいる。時計を見るとすでに11:50を回っている

ヤバいっ！

グリッドウォークが始まって15分も経っていた。早くいかなければっ！

Posted at 2017/11/22 20:50:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKA Sound of ENGINE | クルマ

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