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2017年11月23日 イイね！

SUZUKA Sound of ENGINE 2017 (土曜日)　第４弾

SUZUKA Sound of ENGINE 2017 (土曜日)　第４弾

お昼前には雨も上がり良かったです。傘を差しながらグリッドウォークするなんて最悪ですからね。ただ、グリッドウォークは次のプログラムの12:30ぐらいまで見れるかと思ったら、12:05にはグリッドから出るように言われてしまい、のんびり見ることができなかった。


グリッドウォークの最前列からの風景。12時に近い時間になると人もまばら


先頭車両は1970年のロータス72C。ゴールドリーフカラーがカッコイイ


カッコいいロータスは、みんなの人気者


葉巻型から脱却した迫力あるコリン・チャップマンの革命的な作品だ


グループＣカーの中でも代表的な存在の日産・R92CP


このイベントでは２台の日産・R92CPが登場しました


ゼッケン24は当時、長谷見/影山正彦がドライブした


富士のストレートでは400km/h以上を叩きだしたモンスターマシン


個人的にはグループＣカーの中で一番好きな日産・R86V


20歳の時のお気に入りのクルマが間近で見れるなんて、うれしかったですね

(この写真は1986年10月4日 WEC IN JAPANの予選で私が撮影したモノ)


R86Vの実車が、こんなきれいな状態で存在することを知りませんでした


当時の写真と見比べるとウイングの構造など改善されている


1986年のWEC IN JAPANでは星野/中子がドライブし予選4番手、決勝は10位


土曜日はウェットコンディションのためR86V出走は見送られてしまった


こんな走行シーンを見たかったな～


最強のグループＣカー「ポルシェ926」　個人的には強すぎて好きではなかった


この個体はルマン用にカスタマイズされ、何と日本の公道で走行が可能らしい


ADVANカラーのポルシェ926Cと言えば高橋国光。この926Cは1988年式


トヨタが1985年に初めてルマンに挑戦したTOM'S 85C。12位で完走した

（いつになったら、ルマンの女神はトヨタに微笑みかけてくれるのだろう？）


F1エリアでは「グリッド・キッズ」がクラシカルなプラカードを掲げています

この「グリッド・キッズ」は小学生を対象としたイベントのひとつ


ロータス92の前で「ここは２番グリッドですよ」と微笑むグリッド・エンジェル


ウィリアムズFW04のグリッド・キッズの背中にはイベントのマーク

このつなぎはイベント終了後プレゼントされるそうです。よいイベントですね


緊張した面持ちでティレル001の横に立つ少年。何とも初々しい


ロータス88Bの少年は馴れない感じだが、その雰囲気も周囲を和ませます


マクラーレンの向こうのペンンスキーが最後部の13グリッドとなる

このグリッドは次のプログラムの往年のF1マシンのデモ走行のためのもの


このティレル012は1983年のオランダGPでアルボレートが6位入賞したそのもの


70年代の日本プライベートチームのF1への挑戦。熱い大和魂を感じる


1962年から30年間活躍した名門ブラバムの創立10年後のBT37


デモ出走の準備ができました。エンジンスターター用の窒素ボンベも準備完了


往年のＦ１による5周のデモ走行は12:30から始まります

次はＳ字コーナーで写真を撮るために移動します

Posted at 2017/11/23 20:44:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKA Sound of ENGINE | クルマ

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