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2018年01月31日

皆既月食

残業を終え、クルマで走っているとき

「そういえば、今日は皆既月食だったな～」

と思い走りながら、夜空を仰ぐと、月がすでに欠けていた

家に帰り、月を撮ってみる

21時27分

月はかなり欠けている

冬だから空気は澄んでいるし

雲も出ていない日の皆既月食なんて

今日は運がいい

とはいうものの、「寒い」「チョー寒い」

21時58分

月は完全に地球の影に入った

月は、ぼんやり赤く火照っている感じだ

さて、

これ以上、月を見ていると

風邪をひきそうなので

退散！

Posted at 2018/01/31 23:42:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2018年01月28日

静岡空港旧車ミーティング (2018年1月21日) 第２弾

今回の写真のラインアップ

・ポルシェ 911SC ターボ（930型）

・ロータスヨーロッパスペシャル

・フェアレディＺ（S30/S130）

・ダットサンフェアレディ（SR311/SP310）

・ニッサンスカイライン（ハコスカ）

次々と旧車がやってくる。今回も魅力的なクルマがたくさん集まりそうだ

英国車の旧車、国産車の旧車。このイベントはセンスのいい旧車が集まる

ポルシェとロータスヨーロッパが並んでいると「サーキットの狼」を思い出す

スーパーカー世代としてはポルシェといえば、この930型の911SCターボ

ボリュームのあるワイドなリヤフェンダーとターボウィングがカッコいい

１６インチの純正アロイホイール。とても綺麗でした

子供の頃カッコいいと思ったこのウィング、今でもその気持ちに変わりはない

ブラック/ゴールドストライプはJPSカラーを想像させるカラーリングだ

ロータスヨーロッパは車高を落としエイトスポークを履くと最高にカッコいい

そんな最高のスタイリングのヨーロッパが、この日はたくさん集合した

このボディカラーとゴールドストライプの組み合わせも綺麗でカッコいい

このヨーロッパはトヨタ4AGエンジンを搭載していることで有名なクルマだ

どのヨーロッパもエイトスポークを履いていて、カッコよかったです

エイトスポークが似合うのはフェアレディＺも同じである

この日集まったフェアレディＺも全てエイトスポークを履いていた

Ｇノーズモデルもいいが、ショートノーズのこのＺも渋くてカッコよかった

S30に負けずS130もカッコいい。エイトスポークを履くと足元が引き締まる

これだけセンスのいいフェアレディＺが集まるイベントも珍しいように思う

深いリムのホイール、太いリアタイヤ、フェアレディＺの後ろ姿も迫力がある

迫力のある写真といえば、こんな風に下から見上げる構図が最近お気に入り

SR311はフェアレディの中で最もパワフルなモデルで、スタイルもカッコいい

ボディカラーは「赤」「白」どちらの色もよく似合う

このSP310は「おぎやはぎの愛車遍歴」で藤竜也が22歳の時の愛車として登場

http://www.bs4.jp/aisya_henreki/onair/160/index.html

エイトスポークが一番似合うクルマはハコスカかもしれない

このフロントグリルは1968/8～1969/7までの初期のハコスカのデザイン

初期型のセダンのGT-Rは、かなり貴重な存在だと思われます

1969/8～1970/9までの前期になるとフロントグリルはこのデザインになる

このハコスカセダンもいい感じ。ゴールドのエイトスポークが大人っぽい雰囲気

1970/10以降はハードトップが追加され2/4ドア共通のこのデザインになった

ハコスカも下から見上げて撮影。チンスポがあるとさらにカッコよさアップ

前期セダンの顔つきは、後期型とは異なり、渋い印象でこちらもカッコいい

さて２回に分けても掲載したが、まだ、載せきれなかった写真がある

残りを写真は第３弾で報告したいと思います

Posted at 2018/01/28 17:56:08 | コメント(0) | 静岡空港旧車ミーティング | クルマ

2018年01月27日

静岡空港旧車ミーティング (2018年1月21日) 第１弾

今回の写真のラインアップ

・シボレーカマロ（初代）

・ホンダ CB400 Four

・ボルボ 1800S

・マツダコスモスポーツ

・ミノルタオートコード（カメラ）

・スバル 360

・MG ミジェット MkⅣ

空港駐車場に到着し真っ先に目に飛び込んだのは、1967年式の初代カマロ

古き良き時代のアメ車はとにかくカッコよく美しい

グラマラスな印象を醸し出すコークボトル・スタイルは魅力的なデザイン

フェンダーミラーやドアノブなどのメッキパーツの造形は現代車にない美しさ

アメリカンレーシングのホイールも「これしかないでしょう」という雰囲気

カスタマイズされたメーターからエンジンもチューンされていそうな感じだ

どこを切り取ってもカッコイイ、初代カマロでした

カマロとのツーショットがとても絵になるCB400 Four

個人的なこのバイクの印象は、中学の頃、暴走族御用達のバイクだったこと

現在ではクラシカルな雰囲気がカッコいいバイクという印象に変わっている

赤色タンクの印象が強いCB400 Fourだが黄色タンクもとてもよく似合いますね

ノーマルでも4into1のエキゾーストパイプだったCB400 Four

でも、やっぱり、このバイクには「ヨシムラ」の集合管が似合います

この日、個人的に初めて見るクルマが登場しました

エンブレムから、ボルボの1800Sということがわかりました

帰宅後、ネットで調べてみると1960年代に製造されたスポーツカーでした

1960年代の古いスポーツカーって何でこんなにカッコいいんでしょうね

この日は「コスモスポーツ」のオフ会も行われていたみたいです

７台のコスモスポーツを一度に見る機会なんて中々ないですよね

同じ車種を同時に見比べると、細かい違いがいろいろ見えて面白いです

このフロントグリルの形状はコスモスポーツの前期型のようです

後期型はこのようなフロントグリル。この違いは今回初めて気が付きました

他にもサイドウィンカーが横長になるなど変更点はいろいろあるみたいです

でも前期型と後期型の一番の変更点はエンジン性能の改善のようです

エンジン性能は18psアップし最高速は185km/hから200km/hになった

後期型グリルと丸型ウィンカーの組み合わせは中期型と呼ぶ場合があるみたい

※でもエンジンは後期型エンジンなので、中期型は後期型に分類される

販売台数は、前期型は1967年の343台、後期型は1968～1972年の833台

※この数字は諸説あり、信憑性はあやしいけど、後期型が多いのは確かだ

珍しい二眼レフで撮影している方がいたので、思わず声を掛けさせてもらった

このミノルタオートコードは昭和30年代前半に製造されたカメラということ

上から覗いて旧車を撮影している姿は二眼レフ特有の撮影スタイルです

出来上がった写真は旧車が似合うノスタルジックな雰囲気なんだろうな

このスバル360は二眼レフ所有の方のクルマ。オーナーは一番右の方です

昭和43年に新車で購入して、購入以来すっと所有している愛車だそうです

ナンバーが新しいのは一時乗らない時期があったため、取り直したそうです

「外観はボロだがエンジンは快調だよ。ずっと自分でメンテしているからね」

私より一回り以上先輩のオーナーさん。本物のエンスーの姿を見た思いでした

この日は、他にもピカピカのスバル360が２台来ていました

二眼レフのオーナーさんは２台のスバル360のバンパーを下方向に押さえ込み
「ダンパーがよく効いているな～、私のは、全然だめだよ」と言っていました

最後のクルマは、とってもきれいなMG ミジェット MkⅣ

1969年から1974年にかけて製造された「スプリジェット」

オーナーさんがボンネットが開くと一気に人だかりができる人気ぶりです

覗きこむ人たちは「すごく、きれいじゃないですか～」と言いながら

個々のパーツについて、オーナーさんにいろいろ質問していました

これはオリジナルの水冷直列４気筒ＯＨＶの1275ccのエンジンなのかな？

見ただけでは私にはわかりませんが、とてもきれいなエンジンルームでした

今回は他にもカッコいいクルマが集まっていたので第２弾で報告します

Posted at 2018/01/27 20:24:29 | コメント(0) | 静岡空港旧車ミーティング | クルマ

2018年01月25日

日本レース写真家協会報道写真展

1月23日（火）東京への出張だった。
前日は大雪で交通機関は大混乱の東京都内でしたが、翌日は平常通りに戻っていました。
しかし、都内はどこに行っても雪が残っており、滑って転びそうになることもありました。
打ち合わせが早めに終わったので、六本木で行われている「日本レース写真家協会報道写真展」を見学してきました。

六本木駅から麻布方面に１０分程度歩いた場所にあるＡＸＩＳビルの地下の

「シンポジア」というギャラリースペースで写真展は行われていました

写真展を主催する「日本レース写真家協会」は雑誌や新聞などに掲載される

モータースポーツの写真を撮影するプロカメラマンが登録されている団体だ

この団体の存在は、写真家を紹介するテレビ番組で知っており、その番組で

ラリー写真家の小林直樹さんやバイク写真家の赤松孝さんが紹介されました

平日で空いており、ギャラリーに居たモーターサイクル写真家の木立治さんと

柴田直行さんと話をすることもできました。展示された写真の説明を聞いた後

写真を見直すと知らなかった写真の側面が見えて違った印象に感じ面白かった

ギャラリーには本物のグランプリマシンも展示されていました

このマシンは全日本ロードレースチャンピオンのハルク･プロのCBR1000RR

個人的には全日本ロードレースは見ていないが、このマシンは毎年見ている

鈴鹿８耐でも活躍しているマシンのため親近感のあるマシンでだった

2013-2014年と連覇を果たしたハルク・プロだが、高いマシンポテン

シャルは予選で証明されているが決勝では運に見放されている感じだ

2015年以降ヤマハに王座を奪われ続けている８耐。今年は優勝できるかな？

ギャラリーではインディ500で優勝した佐藤琢磨のマシンのタイヤが展示

されており展示タイヤには（10/28）というシリアル番号が振られていた

タイヤを見ながら写真家の柴田さんとインディ500のレースを振り返ったり

佐藤琢磨の昔のF1時代の話などさせてもらい楽しく過ごすことが出来ました

プロカメラマンと話せる機会など中々できるものではなく貴重な体験ができた

レース談議をしている中で柴田さんが「上のショップにインディカーが展示さ

れてるよ」と教えてくれたので、行ってみると琢磨のマシンが展示されていた

迫力のある佐藤琢磨の優勝車が展示されている？と思ったら、このマシンは

モックアップでした。でも本物と同じ寸法のモックアップ。迫力は十分でした

このショップは「ル・ガラージュ」というお店。様々なカーグッズが販売

されており、ガレージ風の店内は見ているだけでもとても楽しい店でした

このマシンは1月29日（月）までの期間限定の展示だそうです

インディカーの後ろのガラスケースに飾られた汚れたヘルメット

佐藤琢磨がインディ500で優勝した時のヘルメットが展示されています

その時のグローブとシューズドライビングスーツも期間中は展示されています

週末は写真展に佐藤琢磨がトークショーで来場する予定だそうです

週末のギャラリースペースは人でいっぱいになりそうです

ＡＸＩＳビルの近くにあるフェラーリの販売店の「ロッソ・スクーデリア」

覗いてみると、本物のＦ１マシンが展示されていましたが、この日は定休日

ガラス越しにＦ２００５を撮影してきました。間近で見たかったな～

六本木の駅に戻る途中、カッコいいお店を発見「ハードロックカフェ東京」

家に帰ってから「どんな店だろう？」と思い調べるとすごい店だった

1995年にはローリングストーンズが深夜プライベートパーティーをやったり

ボンジョビがシークレットライブをやったり規模の違うロックカフェでした

Posted at 2018/01/25 21:11:15 | コメント(0) | イベント | 日記

2018年01月07日

大井川港でまったりと…

今日の午後、大井川港へ行ってみた。気温は10℃以下だが、風がないため、体感温度はそれほど低くなかった。釣りをしている人が10人程度いたが、静かでのんびりした雰囲気だった。

少年はこの後、小さな魚を釣り上げ「コノシロが釣れた」と言っていた

夫婦で釣りをしている人たちも多かった

私は釣りをやらないので、こんな写真を撮って遊んでいた

飛行物体が近づいてくると、思わずレンズを向け連写したくなる

カモメ自体珍しくないが、飛んでる姿を写真に納めるのは楽しい

たくさんカモメを撮ったが背景に建物があった方が飛んでる感じが出る

飛んでる鳥は初めて撮ったが、なかなか面白かった

逆光でシルエットになる絵も悪くない

いつもクルマやＳＬばかり撮っているので、こんな写真は新鮮な感じ

ちょっと新たな発見をした気分でした

水面には鴨がたくさんいました

鴨は色んな種類がいるみたいですね

こっちは鴨じゃなくて「鵜」かな？　潜ったらなかなか浮いてこなかった

傾いた陽が水面に写り込む時間帯の写真は美しく好きな絵だ

思わず同じような写真を何枚も写真を撮ってしまいます

この時間帯の景色、飽きません

傾いた陽の光がクルマに当たってる時の色合いも好きですね

写真を撮っていると漁船が一隻入港してきました

この時間の入港だから漁の帰りじゃないよね

港の向こう側には、静岡空港へ着陸する飛行機

全日空便ということは、沖縄からのお帰りみたいです

沖縄いいな～　行ってみたいな～

Posted at 2018/01/07 21:26:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 大井川港 | 日記

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