オイル、エレメント交換記録簿

１６５１２２km時ＳＡＢにて交換
銘柄オートバックスオリジナルＶａｎｔａｇｅ
フォーミュラ１
グレードSM粘度５Ｗ３０
100％化学合成油
エレメント社外品Ｈ－１９

感想、バックス店員よ、オイル交換ぐらいまともにしてくれ。オイル３Ｌ丸々入れられたんでちゃんとした感想なんて書けません、あえていえば特に悪くも無いけどエンジン音は交換前の鉱物油５Ｗ３０＋添加剤の方が静かだった気もしなくも無い。
次回交換予定は１６８１２２ｋｍ

167804km時交換。

銘柄カストロール４Ｔ
グレードＪＡＳＯ　ＭＡ
粘度２０Ｗ－４０
鉱物油
ミリテック混合

エレメントは次回交換。

備考
オイルクーラー取付に伴いオイル交換時必要量が変更。
凡そ、全容量3.5ｌ、オイル、エレメント交換時3.2ｌ、オイル交換時3.0ｌ

エンジンオイルの消費が見られた為オイル粘度を変更して様子を見る。
今回の交換以前に今回の物と同銘柄のオイルを１Lほど補充、本日に至るまで高回転までの空ぶかし時に見られた白煙は出なくなっている。
しかし根本的な解決にはならない為、経過の注意が必要ではある。

170020km時交換。

銘柄カストロールXLX
グレード　SL
粘度１０Ｗ－３０
鉱物油
ミリテック混合

エレメント交換（社外品、ロングタイプ）

備考
エンジンオイルの消費は収まっていなかったらしくシリンダー内浸け置き洗いを１２時間施した後、上記オイルに交換。
交換後６０ｋｍ程試運転をしてみるが白煙に関しては高回転まで回すと相変らず出る模様。

オイル自体の問題なのか全体的にだるい印象のエンジンになってしまった。

170120km時交換。

銘柄　ＲＥＳＰＯ　ＴＹＰＥ－３（＋カストロール４Ｔ２０パーセント混合）

グレードＡＰＩ＝ＳＭ/ＣＦ
粘度１０Ｗ－４０
半化学合成油
エレメントは次回交換

備考
３の施工後効果がイマイチだったため同様の作業を行う。
なお上記オイルに交換する前に残ったＸＬＸ約１ＬとＲＥＳＰＯ１Ｌを使い洗浄作業後の洗油として40km程使用した。40km程走った中では高回転域での白煙はなくなったように見える。

RESPO（といっても使用したのは低グレードだが）の謳い文句「粘弾性オイル」というのは伊達ではなく、指先をこのオイルにつけてすばやく引き上げると糸を引くｗ
とはいえ今回はエンジン洗浄のこともあるので単品でのインプレは出来ないがエンジン音は確かに静かになったし吹け上がりも良好だとは思う。

エンジン洗浄後、白煙は出なくなったものの根本的な解決にはならない為、今後の経過観察が必要ではある。