APIO?トランスファーガード1取付

スズキ純正オプションのトランスファーガードを取り外しました。
純正オプションのものでは写真中央上の車速センサーがあまり守れないのとトランスファーマウントからのブラケットが折れることがあるとかないとか…。

取付完了、ガード自体の素材は同じアルミでも純正オプションのほうが強そうです。
サイレンサーが近いですが、これはＭＲＳさんのサイレンサー付フロントパイプです。
純正ならクリアランスも問題ないのでしょうが、自分の車ではギリギリです。
これでファーマウントが純正ならだめだったかもしれません。
※一応メーカー不明の中古品ですが、形状仕様からＡＰＩＯ製だと思います。ブラケットはサビ落とし後黒塗りしてます。

マウントブラケットの脱着はフレームからマウントを切り離し、ファーを下からジャッキで持ち上げてファーとマウントブラケットの固定ボルトをフレームとボディの隙間から狙うと楽かも

マウントを付けたままブラケットを入れるのは難しいので外してから後で付けましょうｗ
写真はもがきまくって傷だらけにした挙げ句マウントを取り外してからつけ直したあとです.
@あとでタッチペンしました

中古なので前オーナーが穴を広げてましたが、精度が微妙か…

ちなみにマウントゴムは社外品ですが振動を加味すると50ｍｍを超えるとボディとのクリアランスがギリギリなのでブラケットの厚み分対応が必要です。
自分はすでに一部が５０㎜だったのでマウントを一部買いなおして組みなおしました。

以上ー

追記
クリアランス対策に。
ワッシャーはもうひとつ分厚いのでもよかったかも。

クリアランス7mmぐらいUP!