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割と適当な整備日誌

白猫kei 狸の"Kei　Ss" [スズキ Kei]

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整備手帳

作業日：2015年4月26日

ランエボ７GT-A三菱純正OPレカロ、表皮外しその１

Item: ランエボ７GT-A三菱純正OPレカロ、表皮外しその１
Author: 白猫kei 狸

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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購入時の写真を撮り忘れたので某オクの出品者の画像から拝借
無加工では装着できないことや形状的なこともあるのかオクでの相場はスイスポレカロ並みにお安め。
写真のとおり、距離相応に傷みやよくわからない汚れがあるので表皮を外して補修してみます。
まずは樹脂パネル外しから

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リクライニングノブ、普通のレカロと違って丸いネジ？隠しもないので少し悩みましたが手前に引っ張ったら抜けましたｗ
単にはまっているだけみたい

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スポーンと

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矢印のところにプッシュタイプの内張りクリップと同じ原理のピンのみが隠されていますので押しぬきます。
シートの中にピンが入ってしますのでシートを逆さにしていると行方不明になります（た
長めの純正クリップを少加工して代用しましたが（汗

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ネジタイプの内張りクリップです
＋ドライバーでネジを回して浮いたピンを引き抜けば外れます
これで外装をとめられているとかなり面倒な奴ですｗ

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あとははまっているだけです。

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表皮はほとんどの箇所がフレームにフック？でとめられています。
ぴったり貼られているのでかなり握力を使いました

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シートをめくるとばらす上でもつける際にも一番面倒な金属のリングでとめられてます。
リングの再使用は考えていないのでラジオペンチなどでネジって外しました。

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