RG,SRピロアッパーマウントへ交換&エアインパクトレンチを導入してみる

ゴムのブッシュがやばそうなのでＯＨも兼ねてグレードアップ?

作業は基本的に付け替えるだけですが…

センターのナットが外れず六角レンチをぶち込んでもなめてしまい…

六角レンチとショックのネジの頭?を溶接してナットを…

取ったのは過去の話ｗ

さすがに今回はこれを使いましたｗ
今後を考えての新規導入ですが…
AP製インパクトレンチ
￥8800円
■商品仕様：
・全長：122mm
・重量：1.56Kg
・最大トルク：580Nm
・無負荷回転数：10000rpm
・使用空気圧力：0.62MPa
・空気消費量：100L/min
・差込角：1/2DR（12.7sq）
・インレット：1/4PT
・推奨ホースサイズ：内径φ8mm以上
・ツインハンマータイプ
・6ヶ月保証対象品
《付属品》
・1/4PTエアプラグ×1
空気消費量とトルクと軽さと「値段」で選びましたｗ

これ単体+8φ10mホース＋6φ5ｍホースではあきらかに能力不足なので30lのサブタンクを直列接続したところ何とか使えました＾＾；
（ホース内径は8φ以上推奨なのでホース径の拡大すればもう少し改善しそうですが…やはりタンクの容量がもう少しないと全力は出そうにないかも（または能率の高いコンプレッサーに変えるか…）

ゴムアッパーに比べると結構高さがあります。
車高を調整してさくっと取り付け。

ネガキャン最大

ポジキャン最大

車高ダウンで付いたネガキャンを補正する目的で2目盛りほど起こして作業終了。

と思って走り出したら車高が再び落ちた為調整したのは内緒ｗ