意外とスポーティ？ - フィットハイブリッド

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意外とスポーティ？

のぶ@EP3AP2
ホンダ / フィットハイブリッド
ハイブリッド・S ホンダセンシング(DCT_1.5) (2017年)
- レビュー日：2018年4月24日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: GE8の時から変わらない、圧倒的積載能力、運転のしやすさ！
パドルがついていて、Sモードでギアがホールドされるのはとても好印象！
しかも見やすくはないけどタコメーターもついてる^^

ペダルはステンレス製でスポーティ
ブレーキペダルも程よく重く、ふわふわしていないのでコントロール性がよく、good！

そして！
思ってたよりも足が硬めで、ガソリンの1.3LのFパッケージと比べて、スポーティーな感じだった^^
16インチのタイヤとの組み合わせもいいのかも？
リアバンパーはディフューザーのようなものがついていて、はっきり言ってEP3よりバンパーは速そうです笑
あと、マイチェンで前期型にあったでかいダミーダクト？がなくなったのも好印象！
不満な点: オートマの中でもDCTは好印象です

でも、DCTがなんだかなめらかじゃない・・・
これはいただけない・・・

特にシフトダウンがもたつくような印象。
下り坂でエンブレをかけるためにパドルでシフトダウンしても、ニュートラルに入っている時間が長いのか、一瞬加速するような感覚になり、気持ち悪い^^;
EP3で自分でシフトダウンするときは感じない感覚です
スポーティーとかいう問題じゃなく、どうにかしてほしいなぁ・・・

細かいことを言うと、エンジン再始動時の振動がうちのオデッセイハイブリットより若干気になるかな

あと、某北欧のボ○ボの車に似たリアのデザインがなかなか好きになれないところです^^;
夜に遠目にテールランプを見て、ボ○ボかと思ったらフィットだったことが何度か・・・
総評: ディーラーの点検で貸していただいた代車です。

ハイブリット+DCTと少し硬めの足のおかげでスポーティーな感じで好印象でした^^
これでRSとか作ってもいいんじゃ？

積載能力、取り回しなどの運転のしやすさはさすがフィット！

ただ、DCTの制御をどうにかしてほしいところ。

走行性能: 無評価; 足がいいのか、16インチのタイヤがいいのか結構スイスイ曲がってくれます
1400kgもありますが、重心がそんなに高くないこともあるのか、重さはあまり感じませんでした

エンジンもモーターと組み合わさってトルクフルで結構いい加速をしてくれます^^
乗り心地: 無評価; 自分はかなり好みな硬さでした
ただ、リアがフロントより硬めに設定されているのか、若干跳ねるというかゴツゴツとした感じ^^;
気になる人は気になるのかも・・・？
積載性: 無評価; 相変わらずめちゃめちゃ荷物乗ります^^
燃費: 無評価; だいたい20km/Lくらいなのかな？