いさみ@GVB-Cのブログ一覧

明日は久々に土曜出勤でございます。

どちくしょう

今日仕事中にディーラーから連絡がありました。

半年点検のついでに例の足回りからの微かな異音を診てもらってた件、やはりタイヤが原因だったようです。
社員さんの車からホイールごと付け替えて試走したところ、全然音がしなくなった、ということです。

といっても釘や石が刺さってるなどの外観上の損傷はないということなので、タイヤの耐久性とか品質とかになるんでしょうかねぇ？

ちょっと交換時期には早いですが、新しいタイヤにしようかしらん。
今度は奮発して日本製タイヤにしようかなぁ…。
たぶん無理だけど。
ともあれ、大がかりな出費にならずに済んでホッとしています。

あと、左前だけ微妙に空気圧が抜ける件もありましたが、これも予想通りキャップ型中華TPMSのパッキン（Ｏリング？）が原因だったようです。
元のバルブキャップに付け替えたところ、ピタリと治まりました。
同サイズのパッキンを探してみよう…(´-ω-`)

明日仕事終わってから引き取ってきます。
日曜も雨だからどこにも行けないけどな！！ヽ(`Д´)ﾉ

半年点検でディーラーへインプさんを入庫してきました。

前回も書きましたが、足回りからのトントントンという微かな異音。
道路の白線など浅い段差を連続して踏んでる時のような感じの音です。
キッチリとした再現性がないのでディーラーで対応できるかちょっと不安です(´･ω･`)
ステアリングにも微かな振動が伝わってきます。
エンブレ状態とかカーブで鳴る頻度が高くなるような気がるので前輪かなぁ？？
速度に応じてリズムが速くなるので、タイヤの表面に何かしらの異物が刺さってるのかとも思うんですが、それなら窓を開ければそれなりの音が聞こえてくるはずだと思うんですが、それも聞こえない。
一定のリズムなので、道路の段差などでは無いと思うし…。
原因が複合的なモノなのかもしれません。
何にしてもあまり費用が掛からない方向であってほしいところです。

あと、部屋と車内の掃除用に充電式コードレスクリーナーを買いました。
昔からあるタイプです。
LEDがついてるので、車内の奥の方とかで威力を発揮してくれそうです。

先週の土曜、昼頃からひよしのいつもの駐車場へ行ってきました。
先日Amazonで購入したユピテルさんのレーザー探知機『LS10』を取り付ける為です。


そして予想よりかなり小さい！！

レーダー探知機W50のマップ更新で購入したmicroSDカードとの比較です。


意気揚々と出発したのはいいんですが、途中で配線をまとめるタイラップを家に忘れたのに気付きテンションだだ下がり…＿|￣|●|||
取付は諦めてピクニックドライブに変更。
途中のファミマで買った昼飯を車内で食べ、まったりと過ごしました。
心地よい気温と風、虫も少なくて非常に快適でしたわ。
日暮れ頃にスプリングスひよしに移動。
19時頃、車内でネットしてたら、突然の轟音。
しかも連発。

『まわせー！！Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)』

（エリア88って知ってます？）

と車外に出て確認したら、花火を打ち上げていました。


10発くらい上がって終了。
とてもキレイで迫力ありました。
こんな近くで打ち上げ花火見たの初めてですよ(・∀・)
こんなイベントあるのにひよしはガラガラです。
もっと見物客いても良さそうなのにねぇ…？
レーダー探知機のマップ更新して19:30頃撤収。
マップ更新は購入したmicroSDカードを入れ替えるだけなので特筆することもありません。


余野ローソンで休憩して帰宅。

日曜は朝から駐車場でレーダー探知機の取付け作業開始。
運転席のフロントパネル周りを外してゴソゴソと配線。
問題は取付位置。
フロントウィンドウ上端orダッシュボード上。
これは探知距離を稼げそうな気がしたので上に。
運転席側の上端部にと考えたんですが、意外に視界に入ってくる…。
運転視界は可能な限り狭めたくないので×。
ミラー付近は点々フィルムがあって検知感度に悪影響がありそうなので×。
ミラー裏は視界の妨げにならないのでイイかも？と思ったんですが、上から下げてくるケーブルが長くなるので×。
あと探知機のLEDランプが見えないのも×。
消去法の結果、フロントのドラレコと上部左端にあるナビのGPSフィルムアンテナの間に取り付けました。
助手席側がごちゃごちゃしちゃったなぁ…(´-ω-`)
フロントドラレコ、レーザー探知機、駐車監視用ドラレコ。
もうこれでは助手席側のサンバイザーが使えませんｗ
まぁ、ほとんど人乗せないので問題はないですが。

このレーザー探知機、機能は単体で完結するのでレーダー探知機とのコンビネーションはありません。電源分岐させただけです。
まぁ、警報音だけで十分なんですけどね。

あと、リア羽根のクリア剥げがどんどん広がってきてえらいコトになってきました。
何とかしたいなぁ…(；・∀・)

日曜に車検入庫しました。
4回目になります。
新車で購入してからもう9年も経つんだなぁ…。
気持ち的にはまだ新車気分なんですけどね(・∀・)

リアスポ、ボンネットのポスト、左右ミラーの樹脂部のクリアが剥がれてきました。
今回の車検整備でヘッドライトの研磨をお願いしました。
やはり日焼けでだいぶ黄ばんできました。
前後のオーナメントも交換したかったですが予算がありません…。
部品だけ買って自分で張り直してもいいんですけど、わたしものすごく不器用なので…＿|￣|●|||

車検は金曜あたりに上がる予定で、今週は（今のところ）土日連休になりそうなので、遠出というほどではなくともそこそこの距離を走りたいなぁ、と思っています。
仕事も一段落ついたし、気軽に週末を過ごせそうです(・∀・)

さて、４回に渡って書いてきた駐車監視シリーズもようやく最終回でございます。
単にダラダラと書いてただけなんですけど…( ; ﾟДﾟ)

駐車場で作業するには暑いので、バッテリーの充電ドライブを兼ねて日吉のいつもの駐車場へ。

日陰の駐車場の方は先客がいたので、広い方の駐車場で早めの昼メシ。
木陰に入って一服したりして時間つぶし。

先客が出て行ったので移動。
まずはコンソールボックスの開口部に例の蓋をしました。




次に運転席後ろCピラー付近にTranscend Drive pro 230の取付け。
シボ面に吸盤台座を付けようとしたんですが、湾曲が思ったより大きく断念。
じっくりとCピラー付近を見直すも、丁度良い高さ角度を確保するにはリアガラスに取り付けるしかないという結論に…(´-ω-`)
直射日光が当たるが、これは日よけカバーを取り付けることにしよう。


次に助手席側Aピラー付近。
ドラレコはGPSの死んだユピテルDRY-wifi40d。
これはサンバイザーにクリップするタイプのホルダーを購入してたので楽勝！
…と思ってたんですけどね…＿|￣|●|||

サンバイザーにホルダーを付けて、ドラレコがどの位置に来るか確認したら、思ったよりも低い位置になり、助手席に座った人の目の前に来ます。
こんなん危なくてしゃーないわ…。

これも早々に諦め、フロントガラスに取り付けることとしました…。


目論見がまんまとハズれてションボリですよ(´･ω･`)

気を取り直して、エレコムのモバイルバッテリーを接続してドラレコの角度調整。
車内の対角に配置して、運転席横と助手席側後部の横に死角ができると思ってたんですが、カメラの画角が想像以上に広くて、完璧ではありませんが、両サイドのほとんどをカバーできました。

前カメラからの画像。
（未成年には刺激が強いためモザイク処理）


後からの画像は、ドラレコのファームウェアアップデートしたときに間違って削除しちゃったのでありません…( ; ﾟДﾟ)
また今度アップします。

そして、昨日仕事中に思いついた心配事。
先日取り付けたneverlandのTPMSの緩み止めナットがアルミ製だったのを思い出し、

「真鍮とアルミって電食的組み合わせで最悪じゃなかったっけ？？」

昼休み中にネットで調べたら、アルミのバルブキャップが固着してエライ目に遭ったという話をいくつも見つけました。

そんなワケで駐車場に帰ってからTPMSの取り外し。
幸い、特に固いこともなくすんなりハズれました。


うーむ、この白っぽいのは…電食っぽいな。
ネジ径調べて真鍮製の薄いナット探すか…(´-ω-`)

来週の日曜に車検入庫です。
週末の連休はありません。
土曜も出勤予定です。