いさみ@GVB-Cのブログ一覧

昨日のエンジン警告灯とVDCランプが点灯とSIドライブが[S]で点滅の件。

今日、ディーラーでエラーログ診て貰ったら二次エアコンビバルブの異常でした。

はい！7万コースでーす！！ヽ(`Д´)ﾉ

経年での故障では定番だそうで、もはや「消耗品」に分類される部品だそうです。

他には何もエラーは無かったということなので、ドラレコやレー探は特に問題ないようです。
よかったよかった。

ディーラーの帰りにいつものGSで機械洗車してきました。
期間限定で泡ブローグラスコーティングが半額の1000円です。
下周り洗浄をトッピングしておきました。
昨日のドライブで山の中走ったから塩カルっぽい汚れも多かったので…。

あ、あとリア羽根の白っぽい曇り汚れを見てもらったら、どうやらクリア層の退色だと分かりました。
コンパウンドで磨いてもダメだったわけですね。

明日入庫して週末あたりに引き取り予定です。
あ～あ…＿|￣|●|||

ユピテルさんからDRY-ST3100pのファームウェアアップデートのお知らせメールが届きました。
ST5100もあるかと思って驚喜したけど、マイユピテルで確認したら無かった…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

手持ちのST3100pのファームウェアはVER1000。
これが1101へ変わりました。
アップデート内容は『各種動作安定性向上 』としか書いてありません。
何かしらの不具合があってのことだと思うのですが、ST3100と5100の不具合情報はネットでも皆無です。
検索してもわたしのブログが出てくるくらい。
あとはみんカラのパーツレビューばかりです。
どちらも既に生産終了品なんですが、あんまり売れてなかったのかしら？

メーカー交換してわたしのST5100のファームウェアバージョンは1300（だったと思う）になっています。
他のユーザーさんはどうでしょう？
ユピテルさんにもアップデート情報が無いということは、生産ロットによる差かと思われます。

取りあえず家に持ち帰ってモバイルバッテリーを使ってアップデートしました。
ST3100pの方は現在まで特に不具合は感じられませんでしたが、アップデートはやっておいた方が良いです。

先ほど取付けして駐車場へ行ったんですが、運転席に座ったら急にドライブしたくなりましたｗ
ついでに後方に設置したST5100のSDカードを高耐久32GBに交換しました。
後方はドラレコ本来の用途にしか使うつもりがありませんので大容量サイズは必要ありません。
SDカードも差しっぱなしにするつもりなので、高耐久にしておかないといけません。
まぁ、暑い時期になったらめんどくさいけど取り外して家に持ち帰りますけどね…(´-ω-`)

ユピテルさん、ST5100のアップデートも早いことお願いします(・∀・)

久々に日吉のいつもの駐車場へ行ってきました。

いつも通りお菓子食ったりコーヒー飲んだり。
FireHD10でabema見てダラダラと過ごしつつ、後方ドラレコへの配線をしました。
昨日ディーラーの作業マンの方に教えてもらった通りにやったらわたしでも出来ました！(・∀・)


運転席側の内装の中に押し込みます。
赤線が配線ルート。
ヒューズボックス近くへ配線を上げる（破線部）時に、足下のパネルの奥にあるネジを外す必要があるのですが、これは手で回して外すタイプのネジだったりするので、知らなかったらマイナスドライバーとかでゴリゴリとやって破損させてたかもしれません。
ディーラーの作業マンの人に教えてもらっててよかった…(；・∀・)


Bピラー下にも隙間があるので、そこを通して後座席へ。
そこから内装のパネル下を通します。
最初はシート横にねじ込んだんですが、あまりにも収まりが悪いので、ケーブルのコネクターをパネルに潜り込ませます。
画像上の破線部から上へはモール（？）を外し、その隙間に入れてCピラー上部まで這わせます。


Cピラーと天井との間に押し込みます。
ここまできたらもう少し(・∀・)



リアガラスと天井パネルの隙間に押し込んで完了！ヽ(´ー｀)ノ



途中でシガーソケットがヒューズボックスにギリギリ届くかどうかという事態に気付いてしまい、折角押し込んだケーブルを途中まで引きずり出して位置調整し直すハメになりました…＿|￣|●|||
しかし、このルートと方法だと簡単に引っ張り出せるので全然苦労しませんでした。
ケーブルは長さ調整で束ねることもなく、ちょうどイイ感じに使い切りました。

わたしは手先が異様に不器用なので、こういった作業は確実性を求めて多少高くともプロに任せるようにしてたのですが、今回は財政的理由でDIYに挑戦しました。
使った道具は樹脂製のヘラ一つです。
コーナンなどで塗装関係のコーナーに置いてあるかと思います。
今回は配線だけで、電源を取ったりドラレコ本体の取付はしていません。
それは次回に持ち越しです。

電源取りは先日トランセンドのDrivePro230で経験済みですので問題無くできるでしょう。
悩みどころはカメラの取付位置です。
（１）ワイパー拭き取り範囲で、且つ（２）巨大なリアスポイラーが邪魔にならず、（３）夏の日差しを可能な限り避ける位置を見極める必要があります。
…そんな位置あるのか！？( ; ﾟДﾟ)
（１）、（２）はともかく（３）は無理じゃなかろうか…。

みんカラの偉大なる先人達の叡智を紐解くことにするか…(´･ω･`)

今日はインプさんの半年点検。
だいぶ前から気になっていたエアコンのニオイ対処の為、エアコンフィルターを交換しました。
あとはオイルとフィルター交換。
洗車もしてもらいました。
そして、後方ドラレコの配線の為に内装の外し方とかを教えて貰いました。

タイヤの空気圧調整もしてもらったんですが、かなりエア抜けがあります。
パンクではないんですが、前2.5→1.8後2.1→1.5くらいになってました。
作業マン曰く、タイヤとホイールとの密着具合が少し甘いのかもしれない、とのこと。
今履いてるのはインドネシアのATRSPORTS2。
アジアンタイヤの作りの甘さのせいなのかしら？
でも前のはここまで酷くなかったしなぁ…(´-ω-`)
品質管理によるアタリハズレかなぁ？？
しかし、現状は日本製タイヤを買うほど懐具合は暖かくはありません(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

実はエアゲージとか持っていないので、これを機に12Vコンプレッサーと中華の安い空気圧センサーを買ってしまおうかと考えています。
ネットで調べてたら、ほぼ同じ形状で違うメーカー名ってのが結構あります。
どれがオリジナルなのかさっぱり分からん！ｗ
みんカラのレビューを参考にすればいいのかなぁ…。
少なくとも実際に購入＆使用しているということで信用度が一番高そうだし。

月末のカードの締め日も過ぎたので、ようやく給油できます。
今月は土日の連休も取れそうだし遠出したいなぁ。

先日購入したTranscendの『DrivePro230』取付でDIYに挑戦しました(・∀・)

現在使っているユピテルの『DRY-ST5100d』。
間欠的にGPSとGセンサーの情報が書き込まれないという不具合が2回交換しても直りません。
残念ながらこれはもう仕様上避けられないモノなのだろうと諦めました。

買い換え候補にケンウッドの『DRV-830』を検討していたところ、Transcendの『DrivePro230』を発見。
・128GBのSDカードに対応（最重要)
・GPSは当たり前として、wi-fi、駐車監視機能
・9980円という価格（これも重要)
ポイント使えば5000円弱で買える…。

どうしようかと迷ってたら、あっという間に売り切れ店続出！Σ(ﾟДﾟ)
一昨日にようやく再入荷されたので、衝動的にポチってしまいました…。

付属ケーブルはシガータイプ。
電源直結ケーブルは4000円もするし、DIYの敷居が高くなります。
コーナンでエーモンのシガーソケット口の15Aヒューズ電源タイプのケーブル(No.1542)を買ってきて、ステアリング周りのパネルをバラし、ヒューズの位置を確認。
15A用ケーブルなので、ナビオーディオ用ヒューズ(15A)を使います。
GVBのヒューズは「ミニ平型」でした。

フロントガラスの上に配線を押し込み（結構苦労した）、アースを取り付ける場所を探したが良い場所が無い…(；・∀・)
一カ所穴の空いてるところがあったけど、アースを取り付ける為のボルトが無い。
仕方なくパネルを仮付けして再びコーナンへ買いに走りました…。
M6のキャップボルトが欲しかったんですが、無かったのでワッシャとナット付き六角M6の10mmを購入。

結線後に動作確認をして、クソ長いケーブルが運転中足下に落ちてこないように結束し、パネルを元に戻して完成！ヽ(´ー｀)ノ

やはり想像通りデカい…ｗ

ST5100dの配線とブラケットはそのままです。
しばらく動作テストして使い勝手やら何やらを見極めてどちらを後方監視に回すかを決めます。

コーナンへの往復の動画を確認したところ、愛用のビュワー『Registrator Viewer』では動画は見られるものの、GPSやGセンサー情報が読み取れません…＿|￣|●|||
仕様として動画はmov形式でGPS情報は動画ファイルに埋め込まれているようです。
以前使ってたユピテルの『DRY-wifi40d』も埋め込みだったんですが、そちらは問題無く動いてました。
GPS情報が独自形式なんでしょうかね？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
無論、Transcend純正のビュワーではgoogleマップ上で動くんですけど、このビュワーも微妙に使いづらいです。
これはちょっと大きなマイナス要因だなぁ…。

○ちょっと走った使用感。
GPSは問題無く拾いますが長距離走ってみないと何とも言えません。
短距離ならST5100dでも問題出ないし。

・位置情報はGPSとGLONASSの切り替え方式っぽい。
併用にしてくれよ…orz

・フルHDなので画質は必要十分。
取付ブラケットが吸盤タイプでは、微妙に振られます。
舗装の凸凹が多い所だとブレ補正みたいになる。
しかし、これは粘着シールタイプのブラケット（購入済）だと軽減できそう。
とにかくデカいので取付場所を選ばないと思わぬ死角を作るかもしれません。
音も思ったほど悪くない。

・本体が大きい分液晶サイズも大きいので設定とか見やすい。

・信号機は50と60の切り替え設定があります。
近所を走った限りでは信号機は「ゆっくり点滅」になりました。

価格を考えればコスパはかなり優秀なんじゃなかろうか。
これを後方監視に使うのはちょっと勿体ないかなぁ…。
でもRegistrator Viewerで位置情報読めないしなぁ。