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2017年01月31日 イイね!

今更ながらポロGTIを選んだ理由 その1

ポロGTIに乗り換えてから1年と2月ほど経ちます。
未だにポロGTIは良い車だと思ってます。

その背景として歴代の愛車達の事に触れますが、
免許取って初の車はホンダのシビックSIRⅡ(EG6)でした。
1600ccでNAでありながら170PSを叩き出したスペックはデビュー当時革命的であったと記憶してます。
その後、家庭的な事情で手放す事となり、マツダのデミオに乗換え悶々とした日々を過ごしてるうちに再びシビックと運命的な再開を果たします。
それがシビッククーペ(EJ1)です。(詳細は愛車紹介欄参照)

これも良い車でした。
1600ccで130psと控え目な性能ながら燃費13~20km/l(EG6で10~15km/l程度)とホンダのエンジンの技術力の高さに感心する代物でした。
その後、車検の度に乗換えを検討しますが、個人的に同等の車が見当たらなかった為、10年以上乗り続ける事になります。

さすがにあちこちにガタがでてきて、2014年あたりにホンダからフィットRSが出た時に検討しましたが、今ひとつ踏み切れない物がありました。
論より証拠という事でディーラー巡りをする事になりますが、当時の候補と廻ってみた感想は以下の通りでした。

日産・トヨタ・ダイハツ…該当車なし(特にトヨタは十数年くらい前に強引な訪問販売しに来たので嫌ってます)
スズキ…スイスポは興味あったが、知り合いに乗り手が多数居たのでパス
ホンダ…フィットに試乗までしに行ったが、シビックほどのインパクト感じなかったのでパス

国産車全滅ですorz

そのうちにシビッククーペの限界が近付きます...
(その2に続く)
Posted at 2017/01/31 20:25:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | ポロGTI | 日記

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「久々の投稿!
猛暑の中を出張(研修も)で全国を駆け回っております。
たんや善治郎の極太牛タン+牛ハラミ定食でござーいv(´∀`*v)
テールスープも付いてもう最高♪
夏バテも吹き飛びまする\(^o^)/」
何シテル?   07/20 16:39
その名の通りみんカラに帰ってきました。 よろしくお願いします。 出張ばかりであまり出来ていませんが長距離ドライブ大好きです。 年1~2回程度ですがサー...

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