良い意味で250だと思わない方がよい - Ninja250SL

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良い意味で250だと思わない方がよい

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カワサキ / Ninja250SL
不明 (2015年)
- レビュー日：2021年6月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：1
燃費：4
価格：3

満足している点: ・非常にコンパクトかつ軽量な車体の恩恵
具体的には旋回性、取り回しのよさ、燃費
不満な点: ・純正スクリーンは飾り、社外のロングスクリーンにしないと胸元も風がダイレクトに当たる
・タイヤサイズがニッチ、リプレイスできるタイヤの選択肢が少ない
・単気筒ゆえ振動が凄まじい、
・ホイールベースが短いので悪く言うと旋回性がありすぎる(曲がりすぎる)
総評: 先にいうと良いバイクであることは間違いないです、
ただ、ネットで賛否が別れていたり、サーキットよりの評判が多いのもうなずけるバイクです。
これだけニッチなバイクを作った販売した川崎は素直にすごいと思います。

デザイン: 3; 値段相応の安物です。
期待しない方が良いでしょう。
走行性能: 4; 軽量コンパクトな車体は扱いやすいです、
エンジは少々高回転よりの味付けなので低速は少々不満がありますが、250cc単気筒なので低速トルクが全く無いわけではないです。
ただ、サーキット向けと巷で言われている通り、
倒せば倒すほど曲がっていくので、
自制心が弱い人にはおすすめしません。
乗り心地: 2; サスが硬い、車体が軽い上にフルカウルなので風に煽れれるなどロンツーには悪条件が多いです。
ちょっとでもツーリングをしようと思っている人にはおすすめしません。
積載性: 1; 積載能力皆無です。
シート下は車体の小ささもあってとても狭く、
電装機器の設置には頭を悩ませることになります。

ツーリング積載は割り切ってシートバック等をつけて対策するしかないでしょう。
燃費: 4; 良い方ではありますが、同条件(250cc&単気筒)の中では悪いです。
純正のECUがあんまりよろしくないらしく、
サブコンつけたら改善したという報告も多いので、
場合によっては装着を検討したほうが良いです。
価格: 3; 不人気車種なので、下取りは低いです。
私の場合は運がよく、高価買取の時期に売却したのでかなりリセールは良かったです。
故障経験: 私はないですが、信号待ち(アイドリング)でエンストするという報告が多く、
私の車体もアイドリングは結構怪しかったです。
(エンジンが温まっているのにアイドリングが安定しない等)
そのため、その点は割り切るか、ECUをいじれるメカニックと相談するとかが必要かと思います。