つぼ氏のブログ一覧

昔、セリカやランエボで使っていたナンバーオフセットの金具ですが、今年の4月から厳しくなったと聞いて、つけずにいました。

しかしどうも調べてみると

・ナンバープレートカバーの禁止
・フレームやボルトカバーは文字や数字が見えなければアウト
・角度は上下水平方向に対して、○度

といったルールがあるようです。角度については平成33年4月1日以降に登録や検査をした車に対する規制のようで、とりあえず私の車では見えやすければＯＫとのことらしいです。

そこで昔使っていた金具を引っ張り出してきたわけです。
といいつつ、チキンな私は、まずさりげない角度しか傾けていません。
慣れてきたらもう少し角度をつけるかな？？？

ちなみに金具はこんな感じです。ＳＴＩのものに比べたらそれはまあちゃちい感じです。だって量販店で売ってたものですから・・・。



みなさんはどうされていますか？


エボのようにナンバーを端によせるパーツもあるにはあります。



PERRINの製品です。牽引フックにはめるタイプで、実際にGRBに装着されているのを見て知りました。



オフセット具合もとてもよいですね。牽引フックのねじ穴にはめるので簡単です。ただ・・・値段が2万円弱もします。ナンバー移設ごときで2万円払うのはちょっとためらってしまいました。というわけで昔のナンバーオフセットで我慢します（笑）

前回、終わったかと思ったら、私がスバルのロゴを間違えて渡してしまって、結局貼り直しになってしまいました。

レプリカ施工第6弾　～6月26日　ついに完成？？？～

その後細かいところはすべて事前に貼り終え、残りはサイドステップとゼッケンと、ルーフだけになりました。今日こそは！終わりにしたいものです。そうしないと、家族の白い目が鬼の目に変わってしまいます。



まずはサイドステップに小さいロゴを貼りました。これはサイドのボディラインがだいたい出ているので、ドアのラインで合わせて貼れば難しくないです。ただ１つ１つの間をうまく開けていかなければなりません。

ここでＭさん夫妻が登場しました。しかーし、なんとルーフのスバルロゴを忘れてきたとのこと。オーマイガ！結局他を貼っている間に家に戻って作ってくるとのことで、大急ぎでＭさんは帰って行かれました。



Ｍさんご主人がリアドア下に、「ダンロップ」を貼ります。チャージスピードのサイドステップはちょっと貼りにくい形状になっていますが、強引に貼っていきました。サイドステップは走行中も多少動くので、ボディとサイドステップの間は切れ目をいれることにしました。



完成図です。ちょっとゆがんだように見えますが、実車もこんな感じなのでいいのでしょう！ゼッケンもマグネットで以前つくったものを貼ってみました。



リアのハチマキの下にも小さいゼッケンを貼りました。また視界が悪くなりそう・・・。



ボンネットのゼッケンもはりました。こちらはアルミボンネットのため、マグネットがつかないのでステッカーをそのまま貼っています。



前から見た図。やはりゼッケンが入るとかっこいいですね。俄然やる気が出ます。



さあいよいよルーフです。まずスバルマークを仮においてみました。今回プリンターが小さかったのか、4分割で送られてきました。丁度菱形の対角線のように十字に分割されています。

「中心から剥がれてきそうだね」

とＭさんがおっしゃっていました。数年後には貼り替えということになりそうです。その時このデザインにあきてたりして。




そこにＭさんが帰ってこられました。そしてロゴの位置合わせです。私は2階のベランダから位置やバランスを見ます。
ん？なんだかロゴがおかしいぞ？



なんだかサイドステップでみたロゴと違う気が・・・・。明らかにＲの文字など上下バランスがおかしいのです。なんだか昔懐かしい感じがするのは私だけでしょうか。

Ｍさん「何年も前のデータでつくってきたんだけど」
私「もしかして、WRCのころと今のニュルでは字体がちがうのかも・・・。」
本当かどうかはわかりませんが、この字体はWRC時代のもののようです。結局来週のＧカップに貼り替えることになりましたが、まさかこんなオチがあったとは～。

ちなみに
4分割という意味が伝わったでしょうか。あと少しです。あと1枚で完成なので、

「最後のステッカーつぼ氏さん貼る？」

と言ってくださったのですが、4枚目だけバランスが崩れたらいやなので任してしまいました！



ついについに・・・・完成です。1ヶ月に渡る、戦い。
hideさんにカッティングシートを作っていただき、Ｍさん夫妻を毎週拘束し、家族に冷たい目で見られながら、私のニュルｓｔｉ2014年仕様が完成したのです。その全貌を次回にお披露目したいと思います（ビフォーアフター風に）ｗ