ラゲッジデッドニング【その４】

シートベルトアンカーを取り付け、内装のボルト、ネジ、ファスナーを全て戻しました！

数がいっぱいあり、どこかで戻し忘れて余るかと思いましたが、大丈夫でした。

最後にラゲッジボードを戻す前に・・

○ンダム、出るぞ！！

遮音材も貼ったほうが良いと聞いたので、サンダム遮音シートを敷いてみます。
メーター売りで販売しているストアがあったので購入してみました。

ゼオン・・・サンダム・・・完全に狙ってますねｗ

940×1000mmなのでアテンザのラゲッジにピッタリのサイズです。

シンサレートの上から敷きましたが、制振→遮音→吸音の順番のほうが良いのでしょうか？

この部分はいつでもいじれるので、実際に走らせて様子を見てみたいと思います。

最後に発泡スチロールのトレーやラゲッジボードを戻して行きますが・・

タイヤハウスの内張りが横に厚みが出たせいで、ラゲッジボードがキツいですｗ

底面もシンサレートとサンダムの厚みが出たので浮いています。スチロールのトレーが割れないか心配です。

奥にラゲッジフックがありますが、ほとんど埋まってしまいました。

後日、シンサレートを抜いたり、サンダムに切り込みを入れるなどして調整したいと思います。

画像は今回使って余った材料です。

レジェトレックス500×1000mm：2枚
エプトシーラー1000×2000mm：1枚
シンサレート1520×1000：2枚
サンダム遮音シート940×1000mm：1枚

ラゲッジとその他でこれだけ使いました。
ドア4枚＋ラゲッジで25,000～30,000円ほど使いました。思ったより掛かりましたね（；^ω^）

午前10時半ごろに初めて終わったのは午後7時過ぎ・・・日が暮れる前に終わって良かったです。

静粛性がどう変わったかは後日確かめて見たいと思いますが、リアフェンダー部分の鉄板が響く音は大分マシになりました！

お疲れさまでした＼(^o^)／