流用チューニング

カムシャフトが沢山あります。
車載のエンジンⅡ型の物と、ドナーエンジンⅢ型の物、そして以前に私がドナーにしてⅢ型のものです。

スペックは・・
Ⅱ型
IN & EX 作用角 = 244度 リフト = 8.5mm
Ⅲ型
IN 　　　 作用角 = 252度　リフト = 9.8mm
EX 　　　作用角 = 240度　リフト = 8.2mm

ドナーのⅢ型のIN側は一昔前であればハイカムと言われた256度に近く、リフトも大きいです。
IN側のカムにはデスビを駆動する溝がありますが、EX側にはありません。
従って、EX側をIN側には使用できませんが、IN側をEXには使えます。
ドナーエンジンⅢ型のINカム作用角252度リフト9.8mmを IN & EX に使用したら面白そうです。
予算総額\50,000でもこれなら無料なので出来そうです。

しかし・・・
少し不安もあります。
Ⅱ型のリフターはアウターシムタイプ、Ⅲ型はインナーシムタイプです。
アウターシムでリフト9.8mmに対応できるのか・・・・・・?????
たなみに、HKSのアウターシム用ハイカム作用角264度でもリフトは9.0mmです。

どなたか経験ありませんか・・