根性は出しません！

ヘッドを組んで、さて搭載済みのブロックに～
ここでヘッドガスケットは・・・
TRDメタルにすれば、圧縮比は上がりヘッド温度もブロックに逃げやすくなるのですが、一度使用した中古品です。
表面の樹脂コーティングは一部剥がれています。
しかし、皆様からの情報で専用のガスケットシーラも調達済みです。
反面、アスベスト製のノーマル新品も在庫がありこちらは確実です。
真面目一筋で70年以上生きてきたお二人は、散々迷った挙句、
硬くノーマル新品をチョイスしました～
ハイリスク/ハイリターンを常に狙うKu-nioちゃんとは大違いですね・・・

でも、きっちり組み直したし、軽くて圧縮比が少し上がるⅢ型ピストンの使用と重量バランスで、スペックの165psは出ると信じましょう。

ホームセンター迷子事件などロスタイムが重なり、エキゾースト系の組み付けを残し、
本日終了は8時でした。
新車で購入してから10万km以上、全く本調子を知らずに走ってきたお二人に、喜んでいたただけるのか明日が楽しみです。・・