バルブタイミング

3SGⅡ型のノーマルは、バルブタイミングが調整出来る機構では無く、面研などせず正しく組めば正規の状態となるはず・・・なのに、オーバーホールした3SGは排気側が微妙に遅れ方向にずれている様な感じでした。
費用はかけられないので、そのまま組みましたが気になります。
ノーマルのカムプーリーは沢山転がっているので、ノックピンの穴をバカにしてセンターボルトのみで固定してはと思い立ちました。
ゼイテックはピンなど無く、ただただセンターボルトでしっかり止めてあるだけですからそれでも大丈夫と踏みました。

早速、加工・・・
というかいい加減にノックピンの穴をグリグリ広げてみました～

真ん中が無いやつは、Ⅳ型用です。
こいつをベースに加工して作る方法もありますが、買ったほうが安いですね・・