桃奈々のブログ一覧

恒例の北関古峰神社ツーリングに行ってきました。
初めての方もいましたし、私も久しぶりなので、きちんとお参りしました。
ミズシゲさんは何回も来ているのに、お参りしたのは初めてとか。
そのご利益で、このあと小難はありましたが、大難を逃れることになったのかな・・

中では、古式ゆかしい音曲が流れ、なにやら怪しげな儀式を行っていました。

古峰に行ってきま～す。

ちょいと試運転がてら、佐野みかも山まで行ってきました。
基本、ロードスターの集まりなので、私は門外漢です・・
皆様、おじゃまして申し訳ありません。
快く、お話していただきありがとうございました。

エンジンがかかったら来ると言っていたテクテクさんがG12でいらっしゃいました～
他の変わり種はMG-F。極上です。
また、超～上物のロードスター初期物。こちらも、希少価値。
AE86もそうですが、使い捨ての様にハードに扱われ消滅種になりつつあるので、今後共、大事にしていただきたいですね～。

さて、桃奈々ですが・・
ショックの縮側減衰力を弱くしたら、安定性は増した様に感じました。
が、やはりギャップでの不安定感は一緒です。
バンプステアというやつかしら???
ステアリングギアボックスをケータ用にしているので、怪しい・・

安定感が少し増してきたら、エンジンも不満になってきました。
高回転に跳ね上がる感じがありません。
明日、古峰でいろいろ試してみましょう。

今日は、薔薇の会の皆様が集まるとのことで、佐野みかも山に行ってみます。
１０時～１２時前まで

道の駅みかもやまの横から入る道を奥に入っていくみかもやま南口駐車場です

ギャランに取り付けていたキャリアとアテンザのベースキャリア・・・
似て非なるものです。

レール溝の幅が合いません。
モノスキー用のキャリアの溝を深くするのは容易ではなさそうです。

タンデム自転車を載せる、エレベーテッド機能付き特製自転車キャリアも。


でも、ジェットバックだけは、簡単に付きそうです。