桃奈々のブログ一覧

ケーターハム1600GT商品部T2号kentエンジン・・
アドバイス通りにキャブセッティングしたのですが～
5500rpm以上回らないんです～(*_*)
との事。
なので、ハイカムを検討しているという事。

その前に「基本的な処を見たほうが良いですよ」とアドバイスしたのですが・・
メールでは埒かあかないので、乗ってきてもらいました!(^^)!


同乗して見ると・・
5500rpm位から失火が始まり、セッティング以前の問題の様です。

仕様を見ると～
なんと、ポイント式点火です( ﾟДﾟ)
30年ぶりにポイントギャップの測定/調整！

調整前は0.2mm程度しかありませんでした。
正規のポイントギャップは・・????
うろ覚え・・????
0.4mmだった様な～

ポイント調整後、タイミングも調整し試運転～
失火による頭打ち解消です!(^^)!

そうこうしているうちに、ゼイテックnabe7号登場です～


更に、カーナKさんも登場です!(^^)!


外野の見守る中、バルブクリアランスの測定/調整です。
温間でIN = 0.15～0.2mm EX = 0.2mm～0.25mmでした。
冷間ならこれ位でも良いかもしれませんが、温間ならもっと広いほうが良いかな～
IN = 0.35mm EX = 0.45mmに調整しました。
もっと広くても良いかもしれませんが、余りガチャガチャうるさいのもいただけないので～

またまた試運転～
全ての回転域でトルクアップを感じたとの事でした。
ミクスチャーも良く反応するので、スローの調整も～!(^^)!
絶好調になりました～(*'▽')

ちなみに、キャブセットは、
O/V = 34mm
E/T = F11
M/J = 135
A/J = 210
です。
M/J を140に、A/Jを220～250位にするともっと良いかも・・

アトラクションは、ゼイテックnabe7号の同乗試乗です～!(^^)!

フルチューン ゼイテックが堪能できた模様です!(^^)!

商品部T2さん、わざわざ八王子からやってきた甲斐があった様で、本当に良かったです～(*'▽')