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SAG.Eの"パッチョ号" [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2020年3月8日

NCEC エンジンマウント交換　助手席側

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
NCEC エンジンマウント交換　助手席側
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助手席側は比較的簡単にクリアランス取れたので、
エンジンマウントのみ外す
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NCEC エンジンマウント交換　助手席側
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外す時に気が付いたんだが、右と左でエンジンマウントの金物が若干違うのに気づいた
ハーネス固定のブラケット的な物が溶接されている

全く同じ物を頼んだので失敗💧
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NCEC エンジンマウント交換　助手席側
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しょうがないので、金属パーツを入れ換えてエンジンマウントのゴムだけ新品にする
金属パーツは汚かったので、綺麗にしてワックスまでかけた

部品番号は同じみたい
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NCEC エンジンマウント交換　助手席側
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ちなみにエンジンマウント外しちゃうと、M14のナットが緩められないので、エンジンスタンドの下に挟んで体重かけてパワープレイで外す
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NCEC エンジンマウント交換　助手席側
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助手席側も交換して完了
新品ぽく見えるかな
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NCEC エンジンマウント交換　助手席側
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このカバー的な物も取り外すのにパワープレイで爪破壊💧
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NCEC エンジンマウント交換　助手席側
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9mmの穴開けてクリップ固定に変更
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NCEC エンジンマウント交換　助手席側
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193220km

いろいろ掃除やら何やらで結局、4時間弱かかった💧

交換後、乗った感じはあまり変化無い❓
ビートやスクラムの時はかなり違いが分かったけど

気持ち良くなった程度かな〜
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