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SAG.Eの"パッチョ号" [マツダロードスター]

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整備手帳

作業日：2020年4月1日

NCEC パワステポンプ　オーバーホール

Item: NCEC パワステポンプ オーバーホール
Author: SAG.E

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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元々付いてたパワステポンプ193000km 13年落ち
エンジン掛けてやや異音が出ていて、
ステアリング回すとウィーンと異音がしていました
パワステポンプ周りもオイル滲みだらけでした

パワステが重いとかは無かったです

シールキットが来たので
パワステポンプオーバーホールします

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こいつを外すのはちょっと苦労しました。
工具使ってちょっとだけ開いてシャフトを滑らせ上に抜く

小さい板がポロポロ取れます
パワステオイルまみれになります💧

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こん中のOリング2つ交換
カッチカチで四角くなってました

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コイツも交換

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コイツは24mmのインパクトのソケットで外して交換

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ガスケット交換

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完了

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12番のCリング的な物も交換すれば良かったかな
外す時にやや開き気味になった
しかし、単品での発注は無理なのかな❓

今回は①~⑥までのシールキットしか購入していなかったのでOリング全てとガスケットのみの交換です

NCECはネットで簡単に部品が探せるので良いです
マツダさんナイスです

パワステポンプは交換簡単なので、プロに任せてもそんなに高額にはならないかも

ちなみにパワステポンプ新品だと5万円弱
リビルトだと2万円弱

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