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事前にパーツレビューをアップ済ですが、神奈川県にあるRSTさんに9・10月に計2回訪問し、メンテナンスしていただきました。

■作業内容
＜9月＞
・ブレーキライン交換
・ひえひえ～（冷却系交換）
・ミッション＆リアデフオイル交換
＜10月＞
・ブレーキパッド交換

今回のメンテナンスは走行性能アップを狙うわけではなく、サーキット走行で安心できるようにと考えていましたが、いきなりブレーキラインで問題発生。

リアのブレンボキャリパー取付時に純正ブレーキラインを継続使用したが、関西にある某ショップの取付方法がよろしくなく、ドライブシャフトブーツとブレーキラインが常時接触し、ブレーキラインが少しづつ削れている(-_-;)
ブレーキラインの厚みが不明で、最悪サーキット走行中に破裂の危険性があったため、至急交換を実施。
純正ブレーキラインの劣化から交換予定ではあったので良かったのですが…
※リアキャリパーは左右違う作業員が取付けており、片方のみ取付間違いが発覚。

ブレーキパッドも当初交換予定でありませんでしたが、

分かりにくいですが、フロントのブレーキパッドひび割れが発覚(ー_ー)!!
こちらもサーキット走行中の危険性があったため、早急に交換しました。

またショップからの帰りに、

ブレーキフルードが…(ー_ー)!!
都内の大渋滞にハマっていたので即チェックが出来ず…
ブレーキの感触は残っていたため、他の方々に迷惑を掛けないよう細心の注意をして、早急に帰宅。
翌日にはブレーキフルードが空になっていました(-_-;)
※本当は問題発生時にその場で解決が必要だと思いますが…ご了承くださいm(_ _)m

今回の体験から、信頼できるショップは必要だとは思いますが、各ショップによって取付方法など発言が全く異なることから、今後は自ら正しい知識を調査して身につけること、目を肥やす必要有と改めて感じました。
本当は自己責任ではありますが、DIY作業できればいいんでしょうね(^_^;)
さて、DIY苦手だけど、どうしようか…