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ディレッツァZ3を装着して、ストリート含め1万Km以上走行しただろうか。


サーキット走行はほぼ右回りなので左側タイヤの負担率は必然的に高くなるだろうが、コーナリングで前荷重すぎて、左前アウト側を使いすぎるんだろうな…
1本目は空気圧高めの傾向もあるので、それも影響？？
＝どちらにしてもタイヤの使い方が下手💧

TC1000では特に…

Z3装着して初のサーキットで、TC1000を計30分程度走行後の左前。




ちなみに右前はイン・アウト共にほぼ同じくらいに減って良い感じ。
もちろん、左右とも前後ローテーションはしてます。



今後は車高調装着にて走行するのだが、何か変わるのだろうか？？
一番影響するだろうキャンバーも純正サスペンションと大きく変わらないので、荷重移動方法などさらなる成長が必要ですな💧

車高調での走行方法も今から修練が必要なのに、スポーツ走行含め運転って奥が深く、本当に難しい😭

さ、次のタイヤを検討しましょうか…

Q1. 日常的なフロントガラス掃除は何を使いますか？頻度も教えてください。
回答：車使用時に水拭きのみ。
Q2. ガラス用撥水剤を使いますか？使う・使わない理由を教えてください。
回答：使ってないです。
　　使いたいですが下地作りにキイロビンゴールドを使用して、撥水剤塗り込みしたいです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


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