HiGEのブログ一覧

新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

新年早々に災害等が発生してますが、自分も他人事でなく…
本当に悲しいことですが、早期復興されていくことを切に願います。

さて、昨年に色々ありましてブログ更新も遅くなりましたが、車の乗り換えをしました。

2019年にレガシィツーリングワゴンよりスイフトスポーツへ初の新車で乗り換えましたが、乗り換え後に色々と考えることがありました。
評価が高いスイフトスポーツの批判にもなる点があるので明記しませんが、本当にこれで良いのか悩んでました。

最後に決め手がありまして、この度マイカーで初めてAT（正確にはDSG）に、あと欧州車に乗りたい気持ちもあり、中古車ですが思い切って決めました。
特にフォルクスワーゲンのゴルフGTI（しかもMT）希望だったのですが、スポーツ走行時に制御関係等で影響有や、後々トップグレードに乗らなかったことに後悔しないか、変速はやはりツインクラッチ式でないとVW車の意味無しでは？等を加味して、ゴルフRにしました。
一般的にゴルフ7Rと言われる前期型です。
またレガシィと同じ2Lの4WD車に戻ることになるとは💧



乗り換えはしましたが、スイフトスポーツには感謝してます。
普段でもスポーツ走行でもドライバーを育ててくれる車だったと思いますし、本当に色々な意味でコスパが高い車でした。
もしかしたら次期型（ZC34S？）でまた巡り合うかもしれませんので、発表の情報は楽しみにしてます。

ゴルフRの走行もまだ味見程度で、前車より500Kg超重くなったので鈍重さは感じますが、走行や内装等の質感も高く、スポーツ走行時はどうなるか楽しみではあります。（噂ではポル◯ェがチューニングとか？）
ストレートだけで言うと、WRX STIより速い？そうですが…
とりあえず高速走行では過去所有したレガシィと比較してもより安定しており、速度感がないです💧

先ずは少々のメンテナンスでも＋ドライバーではなくヘクサロビュラ（トルクス）ネジが必要になる等、国産車と異なるので慣れないと…