KazzMCのブログ一覧

タイランド、すっかり雨季ですぅ。
降らない日もありますが、
だいたい、１時間くらい降ります。
表紙みたいなパターンも。

Squall Line （スコール・ライン）と言うそうで。
大陸では気圧の谷とは別に起こるそう。
目でハッキリ見えます。雨降ってるトコロも。
なので、バイク乗っていても、遠くで見えるので、
早々に非難してやり過ごすのが吉。

酷く降ると、こ～なっちゃいますぅ。



さて。。。
スコール、直ぐに止みますので。
食事しつつ、近所お散歩いってきました。



古い貨物用コンテナを改造し、
組み合わせたり、柱だけ使ったり。
いろいろ工夫次第。

米なスクールバス？　つっこんぢゃったり。

コンテナ、すっごい頑丈ですね～。
２階にすれば、見晴らし良いし、風も心地よいし。
気分イイデス。

お散歩続きます・・・

屋外マーケットに、骨董品屋です。

こんなの見つけました～。　スミマセン、ブレ・ぼけ。


カメラのカバーやストラップ屋さん。

ストラップ？　チェンマイな織物風もいろいろ。


で。
お散歩もつかれましたので。
いつもの洋楽バー。。。

の
隣の、
ワッフル・アイスクリームショップで。
休憩（爆）

本日はこんなのやってましたぁ。

当方大好きな米カントリー
Luke Bryan - Roller Coaster　
御存知の方も、そうでない方も。
宜しかったら。。。



夏っぽい雰囲気満載。
素直なコード進行で、結構聞きやすいデスヨ。

さぁ～て、週末でっす。
CB500X Thailand の仲間達が、
こちらへ向かうそ～です。
表紙はバンコクから西に２５０キロ。
親日なタイの中でも、少々びみょ～な場所。
タイメン鉄道で有名な、カンチャナブリの奥にありまっす。

川の”上”にあるホテル（バンガロー)でっす。
って、
平たく言えば、イカダなんですが（爆）



御部屋も、イカダってワリにはちゃんとシテマス。


友人達と一緒に行くと楽しそうでっす。








さて。
本日は車と運転者に。
http://blog.caranddriver.com/what-is-the-atkinson-combustion-cycle-and-what-are-its-benefits/
北米時代、当方も乗ってました、タコマ（ピックアップトラック）に、
新V6-3.5のアトキンソンエンジンがキタ～。
これ、タイで発売（右ハンドルね♪）されたら、
即買いますっ。トヨタさん、おねがいっ。

で。。。
アトキン君、ドコが凄いの？って、
ひっじょ～におおざっぱに説明。。。
なんだか肝心なトコロをはぐらかされてまして。
ちと残念。。。
ムービーも紹介されてましたがぁ。



要するに、
吸気工程で取り入れた混合気を、
圧縮工程で少しインテーク開けっ放しで、
少なく取り入れ、圧縮負荷軽減して。
爆発工程をフルに使えば、アトキンソン式に。

ぢゃ、
なんで混合気少ないのに、
圧縮率が足りてるの？
とか、
インテーク、圧縮で開いたら、
インマニが圧力係って抵抗に？とか。
高回転域（３千超）はアトキンぢゃ辛いのどして？
とか。
インマニとシリンダ個別にインジェクターがあるの、
な～んで？
とか。。。

自分で乗っていて、
イマイチ解ってませ～ん。（おはずかしいぃ。）
あちゃん、解説オネガイします！　（す、すみません、無茶振り）

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WEB拾い物画像コーナー。

バンコク郊外からバンコクに向かう道。
大変な渋滞なんだそ～です。
（当方地区はサホドでもなくて。）

車の台数多すぎて地域も広いから、
シンガポールみたいなERP（首都圏乗り入れに課金・制限）
ぢゃ、対処しきれないってことで。

こんな事してみましたぁ。　


要するに、朝は下り車線を２本、上り車線化。
さらに中央付近は車線変更禁止＝流れる。

論より証拠。　やってみよ～♪　お～♪



そしたら、あらふしぎ。
ほんっとに効果出てるみたいですぅ。

実は裏話もありまして。
バンコク郊外から首都圏に向かう電車が、
写真上の高架を走ってるんですが。
Park & Ride っていう、
通勤者支援なカナリ大きな駅直結駐車場も整備。
（これ、ン年前からあっちこっちあります。）
これらの相乗効果で、渋滞緩和できたかも♪
だそうです。
やるなぁ。
バンコク都知事のスクンバン氏、
以前の大洪水の時も、自身の進退をかけ、
周辺地区を連日訪問・説得し、
首都機能や水道・電気のインフラ、そして空港を守ったり。
（その代り、チャオプラーヤ川反対は大変な洪水）
ほんっとにヤリマスね～。　あんたが大将♪

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どこでみたんだっけ。。。
あんましビックリしすぎて、
わすれました。。。



こりゃ、　　

当方ぜぇ～～～ったい　むりっ。

タイランドの殆どは、タイランド湾に面しており、
穏やかで台風も来ませんので、
大変静かな海です。

日本でも有名なサムイ。
サンゴ礁な海に浮かぶ島で、
タイランド湾にあり、
ダイビングスポットとしても、
有名だそうですね～♪
地図の右側で～す。
（小さな声で。。。行ったこと無いデス。）



が。

アンダマン海（=>インド洋）と面している部分も、
あるんです。
プーケット、クラビが有名ですね～♪
（プーケットは行ったことありますぅ）

地図の左下の西海岸。
表紙は、いつものUNSEEN　THAILANDより。
RANONG（ラノーン）という地区です。
奥まった部分で、
マングローブ（海水で生きる樹木総称）
がいっぱい。



隣国ミヤンマーは断崖・岩場の海がつづきまして、
山が迫っており陸上交通が困難なんだそうです。



この、ラノーン地区からプーケットにかけて、
とっても海が綺麗で海鮮が美味しく、
住みやすい地域が広がっています。





また、船で出国し、隣国ミヤンマーへ。
観光に行くことも可能だそうで。
そのままタイ語・タイ通貨使えるそうです。


こちら、未開発な手付かずな自然が残っているそうです。

また、海が違うのでシーフードもバンコク湾とは異なり、
御食事も全然違う雰囲気があるそ～です。
海老、岩場の大きな海老、普通な海な海老は勿論。
魚も鯛の種が多いそうで。
当方も行ってみたいトコロです。　約６００キロ也。。。


さて。
本日はFBにてこんなのを見つけました。
台湾製だそ～です。






当方後期ですが、EXTREMOだけは、
前期と同じ、細長なリフレクターなので、
こんな雰囲気のが欲しかったぁ。かっこよさそう。
実物確認しなきゃですね♪

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WEB拾い物というか。。。偶然みつけました。
ATUVUS　というタイランドのボディーキット屋さん。
http://www.ativusdesign.com
(サイトに音があります。御注意を。）







道路事情イマイチなタイランド、
あんましベッタリ落としちゃうと、
走れなくなっちゃうので。。。

また、後期は出てないみたいデス。
サイドステップのトコロ、なかなか。

冠倶楽部のステッカー、輝いておりま～っす。
なんとな～く、後ろに付く車の動きに変化？
会員増えちゃったりしたら、ど～しよ（爆）

さて。。。気を取り直しまして。
本日はちょい遠方に御仕事。。。のついでに（？！）
いつものワインディングまで脚延ばしてみました。

バンコクから反時計回りに。。。


グーグルマップですと、こんなアンバイ。
（御仕事＠３０４・・・どこが、ついでなんだか（爆））

Ｈ＆Ｒの脚も、タイヤも、だいぶアタリが出てきた御様子。
また、当方もチョット独特な６速ギアの使い方に慣れてきて、
車の挙動が掴みやすくなってきましたぁ。。。
が、折角イイトコロで、雨。。。　Oh, No...

ところで。
本日は早朝に家を出て、渋滞とは反対方向ですので、
す～んなりと高速抜けつつ。。。

後期の銀ちゃん。　　次に薄青。　そして、

シャンパンゴールドっ。
白は勿論多数。黒も数台。っということで、
本日、特殊色（茶色があるんです。売れたのカナ？）を除いて、
全色制覇（爆）


先日の近郊御仕事の帰りに立ち寄ったモールにて。。。

おぉ。。。EXTREMOの黒っ　　思わず、勝手にぱしゃ。
（ナンバー消したので、許してっ。）
１週間に１回見るかみないか。
まだまだ、少数派デス。



本日一緒に御仕事ﾃﾞｼﾀ、タイ人な技術屋さん。
１２年乗ってるHILUX　VIGO。ピックアップですね。
見た目には年式不詳。あんまし解んない（古いとは思えない）です。
ちと、移動してあげなきゃって、カギかりて。。。

え？

解り難いですね。。。拡大シマス。



６０万キロ？！　１２年。。。車きれ～なんですよぉ。
HKSのフルエキ入ってまして、すっげ～速いんですが。
消耗品以外は全然故障無しですって。すごすぎ。。。
トヨタHILUX、熟成されてると聞いてますが、
ほんっとに凄いわぁ。

本人も、椅子のバネがヘタったり、
内装ところどころ剥げてきたり、だけど、
仕事用で全然不満なし、故障もなし。
自爆は数回あるそうですが、ちょこっとですって
丁寧に乗ってる？ううん、彼結構すっとばします。
今も普通にレブで１９０出るそ～ですよ。

恐るべし、HILUX...

２台目にHILUX、ほんっとに欲しいデス。

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帰り道途中で見かけた、アコード。



ねじりマフラー４本だしっ。
これ、キットが出てまして。
シビックとアコードは結構見ます。

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同じく、帰り道の途中のGS（PTT)にて。

え～。。。
最近、日系企業の出張者・駐在者様向けな、
社用車にALTIS採用が増えてマスぅ。
皆さん、カローラだろぉ。。。
って仰るんですが。

カムリとカローラ

皆さん御存知でしたかぁ？
タイ・欧米のカローラ・ALTISって、
想像以上にデッカイんですよ～。



カムリ現行は4,850 x 1,825 x 1,470
ALTIS現行は4,620 x 1,775 x 1,460

日本のカロ・アクシオ君　4,400 x 1695 x 1,460

横幅カムリと５ｃｍしか。。。
え？

な、カローラ・ALTISでしたっ。
http://www.toyota.co.th/en/model/altis/specification

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WEB拾いモン画像コーナー



いつもの、UNSEEN THAILAND　より御紹介シマス。
前述の周遊地図の上のちょい左に、LOPBURIって。
そこらへんって、こんな奇岩な山がニョキニョキ。
か～なりヘンテコリンな様相なんですが。
古くから本格的修行僧の居られる御寺が多く。
こちらも、そういった御寺の１つです。
（当方、参拝行った事ありますぅ。）
こんな雰囲気の御寺が数箇所ありまっす。


昨日御紹介シマシタ、
ぐぐったメーカーBy Google １年集計。


当方御師匠様のKuro Chan様より、
米な南北戦争の、或いは。。。と。
うんうん、なるほどぉ。
そういわれて、改めて見直してみると、
なかなか興味深いですね～♪

ロッキーの麓はスバルが頑張ってたり。
カナダ・バンクーバーもスバルは根強い人気だとか。
そうそう、日産主力工場、今はテネシーなんですヨネ。
当方在米当時の日産といえば、LAだったんですが。
確かに検索量多いみたい。
　
あちゃん（御師匠様：タイ語）、
御教授のコメント、大変有難うゴザイマス。

え～、表紙は最新な超高級コンド（日本でいうマンション）。
バンコク横を流れるチャオプラーヤ川に面し、
７３階建てだそ～です。。。　
他に１００階超なプランもあるそう。
御値段は・・・
ぱっと見て幾らか解らない数字でした（爆）

庶民な当方には縁の無い話。。。なんですが、
同じバンコク都内。
平米単価もいつの間にか、
東京２３区平均を超える場所が増えてきて、
なんだかなぁ。。。　（当方は下町デス。）

さて。
気を取り直しまして。。。
米の車と運転者からっ。
一風変わった、面白い統計が。
April 2014 to March 2015における、
車メーカー別・Google searches、
いわゆる、ぐぐった数です。


世界的には結構なトヨタなんですね～。


北米は。。。　
ん？イリノイが・・・突出してマスね。
シカゴ＝ブルズ、ぢゃなっくて、大統領出身が多い州。　
け、ケンタッキーがぁ。。。頑張ってぇ。
北米カムリ、たしか、ココでしたっけ～♪
あちゃん、御解説おねがいしま～っす。

在米時代、サンフランからダラス、イリノイ、ケンタッキー、Nカロライナって、
大陸横断な巡業、結構何度も逝きましたぁ。。。タコマで（爆）
帰りにフロリダ一周廻ってって、か～なり距離あって。。。

でも、さすがっ。FORDも強いんですね～♪
フォーカスやフィエスタ、こちらでもそこそこ見ますぅ。
マスタングが好きっ。

で。


う、うそだ～（爆）　　に、ニッポン、ど～して？！

っつ～か、中国がてすらってるぅ。。。　買収デスカ？！
中国でテスラって想像できないぃ。

まぁ、ぐぐった数でして。
実際に買った数ではないので。。。
また、
コメント欄みても、フィルタかかってない？
的なコメントも多いデスぅ。　まぁ、参考程度。

で、
気になる、タイ周辺はホンダ。
う～ん、バイクが混じってないかい（爆？）

（バイクはAPホンダ、車と違うURLでは、と思いマス。）

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WEB拾い物画像コーナー



当方と同じCB５００Xなんですがぁ。
もう、既に数台アップされてマス。
祝１０万キロ。。。　

発売２０１２年ぢゃなかったっけか？
って、
当方も７万越えてマスが。。。

CB500Xついでに。


が、がんばれっ♪



え、えらいっ♪　
彼女が乗ってるみたいデス。


追加。。。

NASCARのピットクルーなオンボードぢゃなく、On The Head CAM。
すっごい迫力。。。ローターが紫色してるぅ。。。
これぢゃ、ｇａｓこぼれたら引火しちゃうワケですね。