現状把握（最終型編）。

アンダーカバーもまたまた交換(@_@)。






最終型さんもそろそろ13年＆18万km、というわけで。



エンジンルームから気になる異音が出始めたのもあり、タイミングベルト交換のために入庫。

今回の異音は2500回転位からの「ガラガラ」って感じの音。

気にして耳を立ててみれば、セルモーターもかなり派手な音になってるね...いや、それでもエンジンは一発でちゃんと掛かりますけども。



オートテンショナーが異音の原因ならタイミングベルト交換の周辺部品として同時交換の対象なので、ついでに修理できるといいなぁ（、と思ってはいましたが、主治医からの連絡によるとNVCSが原因だったみたいです）。



前回のタイミングベルト交換からちょうど倍の距離なので、いいタイミングと言ってもいいのかも。

入庫のついでにインタークーラーとプラグ、エンジンオイルを交換。R35エアフロを取り付けた時にヤシオファクトリーで推奨されていたのですが、いろいろあってここまでズレこんでしまいました( ･_･;)。







コレで異音が収まらなければ、ラッシュアジャスターとかメタルとかに起因するのかなぁ？

腰下とかだと、マジで大変そうだなぁ…また長期入院かしら。

ｱﾜﾜ(´Д｀)ﾜﾜﾜ。



（2012.10.19 追記）

今回は「NVCSのせい」でした。

おおごとにならなくて済み、ホッと一安心。