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イイね!
2016年07月08日

アライメント調整

アライメント調整 ワイトレ入れてタイヤも替えて、あと気になるのはステアリングセンター。左に傾いてますがまっすぐよく走る。なんとなく左に巻き込む感じもありますが、ステアリングに右手を添えてる限りはなんの問題もありません。

外したタイヤが変な風に摩耗してるとかいうわけでもないけど気になるから測っておこう…都内にこれだけ店舗があれば、前日の夕方でも明日午前中の予約が取れるのでは?
そう思い立って電話しまくるつもりが、リストアップした1店舗目ですんなりと予約OK。



西荻窪店や佐野店で何度となくお世話になっているタイヤ館なので、なんとなく敷居も低い感じ。



リフトに載せて光学式の測定器に掛け、潜り込んでクリクリ。



調整前の数値を見ると、ラックマウントブッシュやタイロッドエンドなどの部品を交換したほうがいいのかな、と。



ちゃっかりクーポン券を印刷してきたので、ついでに気になっていたエンジンオイルや…



ATFもこの機会に交換。



確認の為ロックtoロックで据え切りしてみたら、今度はまっすぐ走るセンターでステアリングが右に傾いて…(+。+)アチャー。

そしてまた、北へと向かうのです(w。
ブログ一覧 | 富士山号 | 日記
Posted at 2016/07/13 21:39:06

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この記事へのコメント

2016年7月14日 22:29
以前コンバさんを地元のタイヤ館に行った時、
『アライメント調整をされた方が…。』と言われ、
『Zは調整箇所が多いので、(電卓叩いて)三万円ですね…。』と言われました。

Z32って、そんなに調整箇所ってありましたっけ?
(;^_^A
コメントへの返答
2016年7月14日 23:18
長穴加工とか社外ボルトとか気の利いたことをしてくれるお店もあるようですが、フルノーマルならせいぜい前後のトーとリアのキャンバーくらいしか調整出来ないと思いますよ~。まぁ、クレームが多いとか、ハイキャスが付いてるといろいろ面倒ってのはあるかもしれませんが(>_<)。

http://www.evitai.com/archives/347

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