X4の後継車として選べた「トヨタ車」。 いろんな面で「過激に」「楽に」走れる車です。

２００６年９月１日に納車になりました パッソ　Ｘ４

ハイエース代替で購入しました 求めた要件は ２０００CC以下 車重１５００キロ以下 いざというときは７人以上乗れる ＣＶＴが嫌いなので１８００ccを選択しました サブ車でした ２０１１年３月に手放しました

Ｘ４がＦ/ＡだとするとＷＣにあたるがこの車（意味解かります？） こちらはスタッドレス完備の重戦車です でもＸ４が納車されてから走行距離はほとんど増えていません 前のハイエースが排ガス規制に引っかかってしまうため買い換えました でもコレも何年かあと排ガス規制に引っかかってしまいます そのとき買う車は ...

１０人乗りロングワゴンを改造して３列シート８人乗りにして使っていました この車せいで杉並近辺に３リッターターボのハイエースバンが有る、と噂になってしまいました 排ガス規制に引っかかってしまうため買い替えを余儀なくされてしまいました

ＤＲ２５０Ｓ改 XR'S ONLYのかのアル・ベイカー氏が生前最後に開発にかかわった　といわれるバイク バイク屋の親父に「今度出るから注文入れといたよ」 私「はいよ」 というノリで買ったバイク 開発は３５０ccで行われたが国内では２５０ccで発売 これが問題でした 最高速は１２０キロくらい ...

生まれて初めて自分名義になった車（もちろん中古で譲っていただきました） 昭和４８年前期型のカローラクーペ１２００ＳＲ（レギュラー仕様）です ブレーキブースターのない車（後期型からブースター付き）だったためブレーキの踏み方の勉強になりました） ３Ｋ－ＢＲツインキャブのため今の車しか乗ったことがない人 ...

ＴＳ５０Ｗ－１ ハスラー５０　水冷１型 原付の６０キロ規制を受けていない最後のハスラー５０ 生まれて初めて自分名義になったバイク 富士山日帰り林道ツーリングなどいっぱい走り回りました 最高速は８３キロ でも富士山の３合目付近の林道を下りながら６０キロくらい出ていたことも… 峠道で１２５ｃｃのレー ...

ＳＸ２００Ｒ いいバイクでした １５リッタータンクのおかげで ツーリングに行くと５００キロくらい無給油で走れました よくない点はＦｒブレーキの効きが悪いことと 最高速が１２０キロまでしか出ないこと バイク屋さんのツーリングで一番遅い部類でしたが 峠道では２５０Γと追いかけっこをしていました こ ...

最近まったく完成品のない 模型と 趣味の写真 そして我が家の愛猫アイの写真の部屋です