電動ファン強制作動スイッチ取付

ローテンプサーモを投入して、水温に関してはかなり快調になっていた(6月にサーキット走行しても94度止まり)のですが、やはり渋滞にハマると素晴らしい勢いで上昇します😅
ECUをN-tecさんでやってもらってるので電動ファン作動温度も引き下げられていますが、基本的に92〜3度をウロウロしている状態でした。
そんな中この間エアコン掛けっぱなしで渋滞にハマったところ、80〜82度で水温が安定しているのに気付き、電動ファンを任意で入り切り出来るようにすることに🤔

以前にヒューズBOXを移設しているので、電動ファンの配線が非常にわかりやすくなっていたので簡単でした😅
みんカラを参考に黄色の配線に割り込ませる形を取りました

デフィの水温センサーと同じ経路でグローブBOX裏のグロメットから車内に引き込み、運転席側のヒューズBOXから電源を取りました

当初はそのまま配線を繋いで終わりにする予定でしたが、流石にヒューズ電源付属の5Aでは容量が足りず、菅ヒューズ2本を無駄死にさせてしまいました😇
ヒューズ電源付属のヒューズをアテにして回路にヒューズを仕込む場所を確保していなかったので、急遽リレーを使うことに😇😇😇
前の白マーチで配線を組み過ぎて痛い目をみているので、なるべく整理しつつ目立たないように…

コルゲートチューブも大量に(？？？)使用してなんとか目立たないように配線出来たと思います😇
バッテリーの裏側はなんとも言えない感じですが…

せっかくスイッチを付けるので、ミサイルタイプを使って最終兵器的な雰囲気にしました😇

これで走行会でヒート終了後のクーリングも楽に行えます😆