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イイね!
2008年04月10日

「SUBARU軽」ブランド50年目の決断

遅ればせながらコメントを。
何というか適当な言葉が見つかりませんが、
「残念」と言うほか有りません。

もちろん富士重工が一企業だということは百も承知で、
企業を成り立たせる為の経営が一番なのも理解できます。

ただ、やはり一ユーザー、一ファンとしては、
360から脈々と受け継がれた「SUBARU軽」ブランドが途絶えてしまうと聞くと、
寂しいモノがあります。
何でか分かりませんが妙にリアルに時代の節目を感じます。

何やらダイハツのOEMに置き換えられると言うことですから、
クローバー4はもちろん、軽での4輪独立懸架、スーパーチャージャーはいずれ消える事になるのでしょうね。
車が絶版になったりすることはどこのメーカーでもあることですが、
技術というかもはや「伝統」とも言える物が途絶えてしまうのは、
また格別の残念さを感じます。

その節目にもスバルの軽に乗っている事を誇りに、
出来るだけ長く乗ってやろうと改めて思いました。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/04/12 16:34:34

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この記事へのコメント

2008年4月12日 19:59
ヴィヴィオを手放す気がますます無くなりました。

赤帽がハイゼットになってるのを見た時、私は恐らく涙をこらえる事ができないでしょう。
コメントへの返答
2008年4月14日 13:21
そうなりますよね。ほんとに。

赤帽、僕もそれは考えました。
身近にそう言うことを見ると、ますます実感することになるんでしょうね、いずれ。寂しいです。
2008年4月12日 20:34
値段が高騰する前にRX-R手に入れたい。。。
コメントへの返答
2008年4月14日 13:31
これだけ年数が経ってる車が高騰したら色んな意味で「本物」と言えるかも知れません。
R1は結構な確率で高騰しそうな気がします。
2008年4月12日 23:47
残念ではあるが今のスバルの現状では仕方ないかもしれないね。
いい物を作ってもそれを売る力がない、
こだわりがあるんだけど、それを一般の人にわかってもらえるような車が作れない。
クローバー4、4輪独立懸架、スーパーチャージャーにこだわるなら、もっとやんちゃな車を作り続けて欲しかったね。
逆にOEMで売るなら、そんな車だけは純スバルブランドで残して欲しかったけど。
コメントへの返答
2008年4月14日 13:40
だねぇ、どの業界もそうなんだけど、
どんなにいい物も結局売れなければ
その会社としてはもったいない話で終わっちゃう。
もちろん、企業規模も販売ネットワークもその他色んな要素があるから一概には言えないけど、「もったいない」よねぇ。
何とか技術やこだわり、ブランド。どんな形でもいいから見える形で残って欲しいけど・・・。

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