ナマハゲのブログ一覧

不満な点はいくつか有りますが、この車を所有し操る楽しみに比べるとなんの苦にもなりませんし、エンジンを掛けるたびに至福の時が訪れ日常の憂さを晴らしてくれます。
時代はエコカー全盛期になっており、こう言うV8搭載の車が世の中から消えて行くのが本当に寂しいですね。

来週予定の箱替えを控えながらも、今までの感謝を込めてS204の助手席エアバックリコール作業をして頂きました。



思えば2017年4月にリコールの案内をいただいてからはや4年、やっと順番が回って来ました😭






今回の代車はw205後期C200です
W205の最終モデルなので安定感があります






面構えもイケメンですね






今回の箱替えもステーションワゴンですが、やっぱりセダンの方がスッキリしてますね😆






デジタルメーターは苦手でしたが、このW205のメーターは中々の出来ですね😍






来週には大好きなS204とお別れして、いよいよ次期戦闘機に搭乗予定です

S204楽しい思い出を作ってくれて本当にありがとうございました😭

みん友達のJ1L29さんが仕事兼用って事で「AMG GT43」を購入されたとの事で早速プチオフを兼ねて拝見しに行ってまいりました🚙💨






待ち合わせ場所は鯵ヶ沢町の海の駅「わんど」
昨年亡くなったブサカワ犬のわさおのパネルが有りましたので、その隣に駐車💉






そうこうしているうちにJ1L29さんが到着
なんじゃこりゃ〜　すげ〜迫力😱　カッチョ良い〜






運転席、助手席、後部と全て座らせていただきました。
全ての席が想像以上に広く、後部座席は頭部のクリアランスにも十分な余裕が有りました👌






しばらくGT43の後ろに着いて走っていたのですが、実車の後ろ姿のグラマラスさに、運転しながら「カッコえ〜」って一人で騒いでました😜






プチツーリング先の十二湖の峠では自分が先行して走ったのですが、後ろから真っ黒なGT4ドアクーペがコーナー毎にクイっとノーズ向を変えて迫って来る姿がミラーに映るたびに恐怖を感じてました😱
Youtubeのグンサイ峠は大袈裟では無いなと確信しました。

J1L29さんから運転してみますかと勧められハンドルを握ったのですが、左Hのせいも有ったのですが、それより何より車体の大きさに慣れず全くアクセルを踏み込む事が出来ませんでした😭

プチオフでは有りましたが本当に楽しい時間を過ごさせて頂きました。J1L29さんありがとうございました🙇‍♂️

前回発覚した右リアショックの交換をいたしました。
リアショックの交換は特に技術がいる訳でも無いのでDIYです👌😆






新品の純正のリアショックは１本で約10万円なので、お手頃な中古品をオクでゲットしました😉






まずはショック上部の2本のボルトを外すために、ラゲッジルームの内装を剥がして行きます🔧






これがまたとんでもない面倒な作業で🤔
Bピラー部分まで剥がさないとショック位置まで到達出来ませんでした😵






やっと２本のボルトが見えて来ました😆
このボルトを外して車内作業は一旦終わりです





いきなり外した故障ショックです🤣🤣🤣


写真の無い作業🙇‍♂️

1.ジャックアップ
2.タイヤ脱着
3.スプリングリンクのカバー外し
4.スプリングリンクからショックのボルトを外し
5.タイヤハウスカバーを外して
6.ショックを手で縮めて車体から抜き
7.その逆順で交換品を装着

と一人で力仕事して入りましたので、写真を撮るのを忘れておりました😜

これで午前中の作業は終わり

午後からまた内装の復旧作業にかかります😵

夏タイヤに交換後、ワインディングを攻めに行くたびに足回りに異常を感じておりました😱
まあ15万キロも走ったのでショックの抜けも酷いのですが、コーナーでのバランスが異様に悪いので手持ちの診断機でチェック⚙️





診断機(Xentryインスコ済みPC)とSDコネクトです💻





作業中はイグニッションオン状態で行うため、バッテリー上がりしない様にバッテリーチャージャーを接続🔋





SDコネクトを車両側のOBDに接続🚙
SDコネクトと診断機はWi-Fiにて接続📶





エンジンは始動せずにイグニッションオンで作業します🔑





PCにインストールしているXentryを起動
MBを選択👇





MBの車種一覧📖





C(204)を選択👇





入庫時のショートテストを実行🩺





やはりアダプティング・ダンピング・システム(ADS)にf(フォルト)が出ています😵





レベル・センサでは右リアだけ電圧が異様に低いです😵





ダンパ・バルブ・ユニットは4本とも正常の様です😆





電子制御ショック1台分交換となると100万円😱、OEMのモンローでも30万円以上なので😵、取り敢えずは経過観察を兼ねてエラー箇所の故障メモリを消去せずに様子を見てみます😉