ベントレー　コンチネンタルGT試乗

コンチネンタルGT乗って来ました

コンチ好きなPinkberryさんとコーンズ行ってきました（笑）

コンチネンタルGT

6.0L　W12　ツインターボ　　590ps　　0-100：4.5ｓ　　　2430諭吉

全長：4820mm　　　全幅：1945mm　　　車重：2360kg






今回はV8でなくW12です^^

黒いボディ、厳つくて良いですね（笑）

まずは、主賓のPinkさんから試乗



自分は助手席、セールスは後席で。

まずはノーマルモード。

出足、わりとイイ感じです。もっともっさりしてるかと思いましたが、悪くない。

中間加速は、意外と普通。怒とうのトルクでいくのかと思いきや、そうでもない。

足は、硬すぎず柔らかすぎず、ちょうど良い感じ。

ロール感も、さほど無く、良い感じ。

排気音は、室内だと防音がきちんとされているため、ほとんど聞こえない。

せっかくの良い音が室内から聞けず残念。

乗り心地は、当然ですが、非常に良いです^^

とり回しも割りと良さそうで、運転し易そう。

左ハンドルですが、違和感無いみたい（笑）

途中から、自分に運転交代。



自分は最初からSモードで（笑）

エンジン、一番下の反応、割と良い。その後、一瞬「ため」があってから加速していく。

途中からパワーバンドに入る感じで、入ると怒とうの加速。はえ～（笑）

なんか、昔のターボっぽい!?

そんな感じなので、街中で踏んでいくと、結構走りにくい。

高速道路などでは、良さそう。

足に関しては、硬さ変えるスイッチついていますが、あまり違いがわからない^^;

ノーマルモードで、若干路面を拾う感じがある。

硬さ自体は程よい感じ。ロール感も多くなく、良い感じ。

ブレーキは、車重2.3ｔもあるのに、良く止まります。良いです。


あと、4駆なのですが、癖も無く乗りやすい。言われないと4駆だと言う事わかりません（笑）

内装は、当然ですが、高級感があってとても良いです。


こちらも、窓ガラス2重です（笑）


シートの色とダッシュボードの色合い良いですね。

ただ、ナビがちょっと古い感じ。




自分で運転するなら軽快感のあるV8のほうが良さそうですね。

V8S乗って見たいですね～



で、肝心のPinkさんは、結構気に入ったみたいです（笑）

お買い上げですかね^^