ジャガー　Fタイプ　SVR試乗

　　










みんトモさんとSVR乗りに行ってきました～






前回のFタイプ試乗時に、みんトモさんが「これ遅いよね」と言った事が発端で

V8のSVRの試乗車用意して頂きました（笑）

（自分はV6で十分だと思いますが^^;）




FタイプSVR

5.0L　V8　スーパーチャージャー　　575ps　　0-100：3.7ｓ　　　1787諭吉

全長：4475mm　　　全幅：1925mm　　　車重：1840kg

本当はRに乗ってみたかったのですが、SVRになってしまいました（笑）


この間の素より、やはり全てにおいてかっこ良いです（笑）

外見ではカーボンリップ、マフラーなどなど







内装はキルティングのシート、内張りが目を引きます。天井はアルカンターラ。





なんか、とても良い感じです^^



エンジン始動音、重低音でイイ感じです。

マフラー音、ちょっと煩めで良い感じです。

今回、みんトモさんと二人で高速試乗させて頂きましたが、わりと混雑していて、満足のいく試乗ではありませんでした。

エンジン低回転のツキが良く、乗り出しワンテンポ遅れるような事も無く乗りやすい。

スーチャーなのに、3000回転くらいからブーストがかかったかのように猛烈に加速していきます。速いです（笑）

ただ、3000回転以下のトルクが5Lエンジンとは思えないくらい薄い。

なので、日常使用域で速さは感じ難いと思われる。燃費対策なのか？

まあ、マニュアルモードにして、3000回転以上をキープすれば、物凄く速くて楽しいです（笑）

四駆ですが、とても癖が無く乗りやすい。言われなければ四駆である事分からないです（笑）

トラクションも、四駆なのでとても良くて、安心してバンバン踏めます（笑）

ハンドリングも、非常にナチュラルで癖無く乗りやすい。良いです。

足の硬さは、柔らかくも硬くも無く、ちょうど良い。

ブレーキは、今回も鉄が付いています。効きは若干あまい感じです。

セールスの話を聞いていると、ジャガーはブレーキに関しては必要最低限、普通に止まれば良いと考えているようで、

「良く効く」と言う事は求めていないようです。なので、こんなものかなと。

あと、ナビが使い慣れていないせいか、凄く使いにくい^^;



まとめ

全体的に、この価格でこの内容であれば、非常に良いと思います。

2000万以下で、速くて乗りやすい、とても良い車だと思います。


そして、今回・前回共に、対応して頂いたセールス、とても感じ良く、仕事も出来る感じの方です。

この方から購入すれば安心出来るなって思います。

ジャガー、ローバーに興味のある方は、ご紹介いたします（笑）