台風明けの朝一でPC訪問
担当、納車で不在でしたが、きちんと話が通っていて、着くなりすぐ試乗（笑）
代わりに対応してくれた方も、とても良い感じで、「NAエンジンで気持ちいいので高回転まで回してください！」と。（笑）
初めてジムニーで行ったのに、なんで誰だか認識できたのだろう？名乗りもしなかったのに。
車渡された時点で、S+に入ってます。 わかってますね（笑）
特に時間指定等されなかったので、好きなだけ乗ってきます。
718ケイマンGTS4.0
4L 水平対向6気筒NA 400ps 0-100：4.5ｓ 1101諭吉
全長：4405mm 全幅：1800mm 車重：1440kg
まず最初に感じたのは、クラッチミートが判りやすい。とても普通なフィールなのでスムーズにスタート出来ました。
今までのポルシェと違い、MTが普通に乗りやすい（笑）拍子抜けしてしまうくらい。
2000～3000回転付近で乗っていると、これもまた普通に乗りやすい。フケ過ぎてしまうことが無いので非常にスムーズ。
エンジンが温まってきたころに上まで回してみる。綺麗に上まで回りますね！それもスムーズ、フラットに。
もう少し、上まで回した時に盛り上がりが欲しいところですが（笑）
ローでガンガン回しても、何事も起こらず、破綻する気配もない。トラコンが効いているのでしょうね。
法定速度内で高回転楽しむとしたら1速しかないですからね(笑)
温まってくると、排気音、結構煩いです。
歩行中の方々から痛い視線が^^;
スーパーカーのような良い音でもないですからね^^;
皆さん、排気音静かで物足りない的なコメントされている気がしますが、私が乗った車は静かでは無いと思います（笑）
試乗のシチュエーションが違うのかな？
ブレーキはPCCB付いています。小さいですが、めっちゃ良く効きます。ヤバいくらい止まります（笑）
それでいて、普通に走る分には効きすぎることもなく、とても扱いやすい。
ブレーキ、めっちゃ良いです！
ウインカーが左に付いていて、シフトノブも左なので、シフトとウインカー行ったりきたりで左手が忙しい。
攻めるときはウインカー出せないですね（笑）
私は、やはりPDKがいいな（笑）
普段、通勤車がMTなので、MT乗って楽しい。みたいなのは全然ありません。
むしろ、めんどくさい（笑）
まとめ
とても乗りやすく、良い車ですね。
私個人的にはちょっと刺激が足りない感じですが（笑）
今、ポルシェの中で気になるのは
1、素の992
2、タイカン4S
3、718スパイダーPDK
4、素のカイエンクーペ
ポルシェロスなので、ちょっと欲しくなってます（笑）
黒、頂きました。ありがとうございます。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
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Posted at
2020/10/16 22:01:57
