レーダークルーズは要改善！！ - アルファード

マイカー

レーダークルーズは要改善！！

APS
トヨタ / アルファード
S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) (2021年)
- レビュー日：2023年3月14日
- 乗車人数：６人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：5

満足している点: 4台目で真新しさはもう感じられないけどやはり家族6人でゆったり移動できるのが最高ですね。
近場であれば乗り降り面倒くさいけどエクシーガでも何も問題ないけど長距離走ると断然アルファードのほうが疲れない。比較的静かで振動も少なめなのも効果あると思います。
不満な点: そろそろ新型出るけど大きさはもう変えないでほしい。これが限界かな。
今まで3台乗ってきたけど全部走行距離が2万キロ程行くとアイドリング時のエンジン振動が気になるようになっていました。あからさまに雑になるのですがイマイチ判明せず、それと走行中のビビリ音もずっとありますので基本的な設計にミスが有るのかなと思います。
一番不満なのはレーダークルーズの先行車補足精度が悪いこと、社有車のスバル車では一度も経験ないけどアルファードは4台全てで先行車を急に捕捉できなくなり追突しそうになったことが何回もある。次期型は精度面の向上を期待します。
総評: 5人以上で移動することが多い場合、間違いなくオススメです。とはいえ新型が出るので新車購入はもう難しいかと思いますが…
新型ではどこまで不満点が改善されるのかが気になります。

デザイン: 4; フロントマスクは西洋風の甲冑のように見えます。
リアはテールライトが若干上より過ぎて下がのっぺりしているので少しアクセントが欲しい
走行性能: 4; 6人乗車だとパワー不足もそうですがブレーキの制動距離に気を使います。常識的な速度を守っていればコーンリングも安定しています。
乗り心地: 3; 悪くありませんがロールはどうしてもあるので酔いやすい人乗せる場合は気をつける必要あります。
合成表皮なので新車すぐはすごく滑ります。
運転席以外のシートは座面角度調整できないのでもう少し上方向に傾斜させたほうが良いと思う。
積載性: 3; 家族6人＋大型スーツケース1個、バッグ3個ぐらいであれば問題なく乗ります。
ベビーカーがあるともう少し積載性下がります。
セカンドシートが大型なので前期で購入したリラックスキャプテンシートよりは乗りません
65型テレビを縦に載せようとすると載らないかも。
燃費: 3; 高速走行を95キロぐらいで走ると11キロ/L
もう少し抑えると12キロ/L
一般道は7～8キロ/Lです
価格: 5; リセールが高く、オプションを間違えなければ1年～2年毎に買い替えたほうがオトクな車です。
カスタムすればするほど元手が取れないので純正ままで乗るのがオススメ
しかしこの乗り方では車に対して愛着は持ちにくく感じます
故障経験: エンジン振動が気になってプラグ等を交換したけど改善はせず
車内左側や窓ガラス付近から聞こえてくるビビリ音もディーラーより解消提案は乏しく微妙な感じです