Ｎ.Ｚ@迷走中のブログ一覧

今時のクルマは慣らしは要らないとか、聞くことが多いですが
機械である以上、低負荷で慣らしをすることは必要だと思ってます。（長く乗るなら、、、ですが）




今朝、やっと１，１３３キロに到達しました。
内訳ですが
街乗り：約５０キロ
慣らし走行①：約４００キロ（郊外国道をエアコンオンで、ゆっくり走行）
慣らし走行②：約３３０キロ（高速道路をエアコンオフで、８０～９０ｋｍ／ｈ）
慣らし走行③：約３３０キロ（高速道路をエアコンオフで、９０～１００ｋｍ／ｈ）

②と③はエアコンの使わない深夜に走行ｗｗ

自分のクルマであれば、これから峠などを低負荷で走行して、シフトはＳレンジで３～４千回転の
慣らしをしますが、親父はそんな使い方はしないと思うので
実用の２千回転付近のアタリが付けば良いかな～って感じで、、、、

まぁ、夏休み中に暇があれば、峠をエアコンオフで慣らし走行しようかな～位の優先順位は低めです。
とりあえず、オイル交換とフィルタ交換かな？

オイルも純正推奨は０Ｗ－１６っていう超低粘度なのが不安なので
取説内で、使用可になっている５Ｗ－３０にする予定です。

理由は、
１．ハイゼット、プリウスと共用出来るので、２０Ｌ缶で買えるから
２．フィールダーの使用頻度が低いはずなので、低粘度オイルだと油膜切れするのが怖いから

勿論、デメリットは、燃費が悪くなるでしょう。。。。でも、たぶん２～４％位でしょ。
運転の仕方による誤差の方が大きいので無視します。
どうせ、街乗りしかしないし、、、