ダッシュポット調整

新品に交換するつもりでしたが、調整してみたらなんかいけそうな気がしてきたのでストックしておくことにしました。
指で押した感じは少しだけヘタリを感じますが、他の方が投稿してる新品の動画と比べてもそこまで問題あるようには感じません。

以前よりアクセルオフ時のギクシャク感やシフトチェンジ時の回転の落ち込みに違和感がありました。racingbeatのマフラーに交換してからは何故か違和感が少なくなりましたが、代わりにバックファイヤーがよく出るようになったので調整します。

暖機した後、電気負荷をなくして2800rpmで当たるように調整します。
みなさん普通に17mmのスパナで回していますが、干渉して回せなかったので薄口のスパナを購入しました。
ダッシュボードに永井電子のメーターを付けていたのでギリギリ1人でも調整できましたが、やはり2人いた方が良いです。この時期はすぐに電動ファンが回ってしまうので大変でした。ファンコントローラーの設定値を最大にすればマシだったんでしょうけど、それはそれでオーバーヒートで正しいアクセル開度にならなそうです。

調整後、回転の落ちこみが明らかにゆっくりになったため、最初は調整が合っているのか不安になりましたが、しばらく走行してみると慣れました。ギクシャク感はかなり改善され、アフターファイヤーもほぼ出なくなりました。

ただし冷間時はまだアクセルオフでパンパン鳴ります。検索してみても冷間時だけ出るという症例があまり見つかりませんね。冷間時だけ補正が間に合っていないのか、温度関係だとセンサーやサーモワックス、ダブルスロットル辺り？
レガリスRの時は問題なかったのですが....

追記　何故か自然治癒しました。