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一人乗りスポーツSUV - ZR-V
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一人乗りスポーツSUV
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ホンダ / ZR-V
e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） (2023年) -
- レビュー日：2024年3月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
とにかくハンドリングが秀逸！
首⚪︎高 環⚪︎線とかを、SUVとは思えないペースで走れる。 - 不満な点
-
ハンドリングとの引き換え？に足は硬いですね。
ドライバー自身は特に不満ありませんが、同乗者（特に後席）からは結構不評です。
シート座面が低めで、膝下に隙間が開くような姿勢になるのもXらしい。 - 総評
- 一人乗りスポーツSUVだと解釈すると、まさにオススメの一台です。
- デザイン
- 3
- 正直あまり目立たないですね。
- 走行性能
- 5
-
ハンドリング以外に、動力性能も十二分に高い。
ドライブモードにより特性は明確に変化するため、ECONモードの燃費性能とSPORTSモードでの動力性能を好みで選択できる。 - 乗り心地
- 2
-
基本的に乗り味は硬い。道路のつなぎ目では明確に跳ねますね。（特にリア）
MUGENのパフォーマンスダンパーを付けたせいか、荒れた路面でのザラザラ感はありませんが、素の状態ではどうなんでしょう？ - 積載性
- 3
-
可もなく不可もなくって感じです。
ちなみに、オプションのジャッキやレンチを載せるために、あんなにスペースを取る必要ある？ - 燃費
- 5
-
市街地では労せずして20km/L
一般道を走る時は、特に注意しなくても20km/L越えですが、高速道路ではi-MMDのSTEP WGNと変わらない16km/Lくらい。 - 価格
- 2
- やっぱり年々車の値段が上がってますね。
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