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イイね!
2007年11月02日

アルフィンドラム

アルフィンドラム トヨタ用のアルフィンドラムです。

ニイナナに良く流用されていますね。
私も以前、入手に苦労しましたがハチロクにこれを付けていました。
ホイール取付け面が厚いので、多少トレッドが広がります。

過去のブログにも登場しましたが、何用かわかりますか?

日産ではS30用を510とかスカイラインに、ベレG用をサニーに流用するのは有名ですね。


<2018.7.30追記>
YT140のタクシーには鉄フィンドラムが採用されていました。
ブログ一覧 | ブレーキ | 日記
Posted at 2007/11/02 23:38:45

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この記事へのコメント

2007年11月3日 14:58
マークⅡGSS(ツリ目)でいかがでしょうか?
難問が何問もでますね♪
コメントへの返答
2007年11月6日 22:05
コメントありがとうございます。

「コロナマークⅡ1900GSS」及び「トヨタ1600GT」用で両車とも共通の部品です。

もう、なんもありません(笑)
2007年11月10日 9:48
え!トレッドが広がるですか?魅力ありますね~。ドラムパーツは貴重な気がします。私もドラムなんで・・・。
あーでもその前にマフラーを変えないと・・・。純正なんですけど排気もれが酷いんです。
コメントへの返答
2007年11月16日 6:54
コメントありがとうございます。

返答が遅くなってすみません。
ホイールとドライブシャフトに挟まれる面の厚さが、純正と比べて片側3mm程厚くなります。
よって、トレッドは6mm程ひろがります。

消耗パーツ優先ですね。
2018年7月26日 8:08
RT75、GSS RT55 1600GTともパーツNO 42403-20030でした。
昔、1900GSSに乗っていたけど、何でセリカに採用しなかったんだろう・・
採用してれば今でも手に入りやすかったのに・・・?
コメントへの返答
2018年7月30日 20:40
コメントありがとうございます。

最後のフィンドラムはYT140のタクシーに採用されていました。
(画像を追加しました。)

鉄フィンですが(笑)

これも入手困難ですね。

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