考えながら･･･

シビックについてです。
最近はただ闇雲に触るのではなく、あれがどうなって、これがこうなって、あそこをこうするとこっちがこうなる･･･なんて考えながら車を触ったり計画をしています。

そこで気になったのですが、EF9の触媒の固定ボルトってスプリングとボルトの併用ですが、これによりマフラーのたわみを押さえ込み、フレキシブルパイプのような役割を持たせているのでしょうか？

と言うのも、EFって腹下に余裕が全くなく、フェンダーとタイヤに指2本でも車高がギリギリです。
なので、クリアランス確保のために、短いマフラーブッシュを使い余裕を作ってやろうかと思ったのですが、そうしますと負荷がかかりますよね？
マフラーといえば、触媒、マニを経てエンジンに繋がってますし、ダメージが心配でして･･･
もし、触媒周辺のスプリングにて分散させる作りなら、やってみようからと思った次第ですｗｗｗ

ちなみに、ガスケット重ねまくればどうにかはなりそうですけどね～。無駄は省きたいので。