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整備手帳

作業日：2011年4月29日

kudo-j　ジャダーストップフルキット取り付け！

Item: kudo-j ジャダーストップフルキット取り付け！
Author: take4722

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前から気になっていた、工藤自動車製のジャダーストップフルキットを購入しました！

セット内容は、ジャダーストップリング・ナット・シム・ナックルシールとなります。

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作業をやりやすくする為、タイヤを外します。その後、ナックルシールを留めている8個のナットを外してナックルシールを外します。
外す時はねじって外すだけ。ナックルシールはまだ使用可能なようだったので、そのまま再装着しました。

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取り外したナックルリング。結構さびてます(泣

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あとは逆の手順でジャダーストップリングを装着します。

ナットはトルクレンチで１０N・ｍで締めます。

締め付けトルクが強すぎるとベアリングを壊してしまう事があるらしいので、しっかり守った方がいいみたいです。

画像は完成後です。

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キングピンの取り外し。4箇所のネジを外してピンを抜き取りますが、これがなかなか抜けません。結構時間掛かりました（泣

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汚れ・サビをふき取り、シムを付けて再装着。キングピンの入れ込みもまた固いです（泣

入れ込んだら、ナット4個をトルクレンチで25N・ｍで締め付け。。

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ラテラルロッドを締めているナットをジャダーストップナットに交換。運転席･助手席側とも2ヶ所づつ交換しますが、運転席側のラテとボディとの接続部分のネジがレンチが入らず悪戦苦闘！　時間かけて何とか装着。

トルクレンチで85N・ｍと、やや強めに締め付けます。

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全てを装着完了！　この後タイヤを装着して完成！

ハンドルにしっかり感が出ました。今後の効果に期待大です＾＾

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この記事へのコメント

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Pesco

2011年4月29日 22:14

連休初日は整備ですか。
ご苦労様でした、難儀したとありますが両方で３時間以内で終わっているようですね。
まだ私は足回りとかは怖くて手が出せません。

コメントへの返答

2011年4月30日 19:09

実は、途中で工具を潰してしまい(大泣ビットの買替えで＋1Hかかってます(爆。

やはり、安物の工具ではダメですね(+_+)

装着後の感触はいいですが、ハンドルのセンターが若干ずれたので、TACさんで修正してもらいました(^^ゞ

ple-X-writer

2011年4月29日 22:44

キングピンの部分もやられたんですねぇ。

お疲れ様でした。
今後の参考にさせていただきます。

タイヤ外して・・やられたんですね。
私はおおちゃくしてしまった・・。
だから緩んだのかな？－－；汗

コメントへの返答

2011年4月30日 19:19

キングピンのシムは必ずしも付けなくて良いようなのですが、せっかく付属してたので付けました。

その後ハンドルのセンターがずれたのでTACさんに行って修正してもらいましたが、その時の説明で、シムを入れるとキャンパー角が変わるらしく摩耗の際に付けるとの事でした。

結局は装着のままで再調整。
フィーリング完璧です>^_^<

プロフィール

「昨日の豪雨の中の走行で助手席側の手製リアストレーキが脱落😭
福岡に帰ってから再製作💧」

何シテル？ 09/24 11:33

take4722 [ 福岡県 ]

JB23W-3型ランドベンチャーからRJ1 スバルR1に変わりました。これからも宜しくお願いしますm(__)m

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