あえて飛行機を選ぶ理由（わけ）

3月29の話。
全く需要のない見た人だけ見てください
ブログでございます。

前回までのお話
→https://minkara.carview.co.jp/userid/2593262/blog/42676667/

帰りはどうしようかと迷い・・・・



飛行機をチョイス（笑）
新幹線で帰っても値段変わらなかったので
せっかくなら飛行機で。

なんと満席に近く3列シートの真ん中か
非常口座席なら窓側OKとの事で
窓側にしてもらいました。

ちなみに運賃は25歳以下限定のU25で安く
出来ました。





保安検査も込んでてロビーも激込み
金曜だから？なんとか椅子に座れたけど
ずっと立ってるのもつらいなぁ。

Fゲートから入り～





バスで移動。ちょっとした空港見学みたいで
これは嬉しい～（笑）





間近に見ながら搭乗。
もうこの時点でこの日の写真撮れなかった悔いが
吹っ飛んだよね（笑）



うん、ぜんぜん問題ないシートピッチ





非常口座席なのでアームレストがありません。
そして搭乗券とセットで付いてくる紙。

なんかごちゃごちゃ書いてありますが要するに
「飛行機が墜落やクラッシュしても我先にと逃げずに
乗務員の手助けをしてね、保安要員も担ってるからね
そこんとこ理解してちょ。♥」

って事です。これカウンターでもHPでも
散々言われます。

タキシング中に燃料が漏れてエンジンが燃えようが
爆発しようが一番先に逃げれない訳です（笑）
僕は全然構わないのでOKです。



なるほど、こうやって開ける訳か～と
フムフムしてますがなかなか出発できず・・・



こんなに激込み（笑）
これ国際線飛ぶ飛行機30分もタキシングして
燃料大丈夫なの？と素人の僕は思ってしまいます。



その間モニターをイジイジしたりウトウトしてたり
ハッ！と気づいてもまだここか～と。
ここで気づいたこと。多分エアバス機の方が
ダンパーが柔らかい。



タキシングする事約30分。ようやく飛びました。
なんとモニターで常時見れちゃいます。
顔が映るので途中までですが・・・

ってか離陸と着陸の時って機内を暗くするのが普通なんだけど
この時はそうじゃなかった。なんで～？

そして驚く静かさ。全然吹かすこともなく静か～に
す～っと上ります。スゲー





下の様子も見れます。昼間で晴れてたら面白いかも？



ただのリンゴジュースなのにこんなにもオイシク感じるのは
なぜだろう？



あっという間に某市上空に差し掛かります。
某会社の工場だらけ。
この日は金曜日。みんな定時かな？
残業で出来た？この夜景が不覚にも綺麗に見えると共に
明日はこの光の一部となってるんだと思うと・・・
帰ってきてしまった～となってしまいます。

誰もが誰かの光？ちが～うここで使うフレーズじゃない（笑）



心は不安定ながらも機体は安定しながら降下し
名港、そしてセントレアを横目にアプローチ。



渋滞がひどいのがよく見えました。
そしてぐ～っと旋回し最終アプローチへ



綺麗な滑走路がモニター越しで見えます。
着陸もスムーズすぎて、えっ？
全然揺れないじゃん。すごっ！とただただ驚いてました。



エコノミーはこんな感じ。
この後ろと言うか、この目線で振り返ると
後ろにビジネスクラスがあり～



これです。めちゃくちゃ快適そう。
そしてCAさんも言ってましたがやっぱりこの機体
静かだそうです。素晴らしい。
でも物好きとしては寂しいかも。
でも快適に移動できるのは最大の武器だからいい事でしょう。

詳しいレビューはこちらから。

https://flyteam.jp/airline/ana/review/44075




いろいろと移動した3月も残り5分で終わり。
皆さんがこのブログを見るのは4月でしょう。

変化の時期、変わる時期。
今回の弾丸も最後かもと思い行ってきました。

や～しかし飛行機はいいわ～
毎回発見があります。

たとえ堕ちようと燃えようと何だろうと
これからも乗りたいですね～

だって好きですから～（笑）



終わり。