Citroen saxoのブログ一覧

す～って見飽きたとか言ったら
アレですかね～。
今年最初のブログです。



実は年末のキャンプ、2日目が大雨でして
テントがびしょ濡れに&泥だらけになったので
本日張ってきました。

某川の緑地へ行ってみるとなかなかの人で
賑わってましたね～。



”とある”物の試運転ってか練習もかねて・・・・
（この後のブログ参照）

しかし道具いっぱい積んでたんで車が重い
気がして（気がしただけ）なんかうまく走れませんでした～（笑）



春先にはホイール&フェンダーを広げてもらいたいな～とか
その前にミニサーキットに行きたいな～とか
いろいろ考えております。

ってな訳で今年もよろしくお願いします。




終わり。

この前の日曜のお話。
お土産を渡し終え"とある"場所へ



走る事30分。
到着です。なんとこんなに近い所に
こんな場所が。

Twitterにて見つけたので行ってみました。



所属部隊 第20航空軍、第21爆撃兵団、第73爆撃航空団、第500爆撃航空隊、第882爆撃飛行隊
機体番号 42-24766 (製造番号4428) ニックネーム リーディングレディー号
搭乗員 Wilbur E Hulrbutt機長以下12名、11名戦死、1名捕虜帰国
墜落経緯 昭和20年1月3日午後3時15分(1945年)
名古屋ドック(軍事施設) 爆撃の帰路豊田市西方上空で、
97機編隊の隊長機に、日本軍の小牧第55戦隊所属の代田実中尉
(保見村大字篠原に落下傘で降下翌日死亡)
操縦の三式戦飛燕戦闘機が体当りし、編隊離脱し当地に墜落炎上した。

と、あります。



友好碑もありました。
慰霊じゃなくて友好なんですね～ここに深い意味があるんじゃ
ないんでしょうか？

B-29って個人的には凄い飛行機だと思ってて
大戦半ばまで最強だったんですよ。

爆弾を大量に積んでグアムからノンストップで
飛んできて帰る能力、2000馬力のエンジン4基で
他の戦闘機や対空砲を寄せ付けない1万メートルを巡行でき
それでも寄ってこようもんなら備え付けらえた機関銃で
迎撃。これ、日本側からしたら最悪ですよね・・

あと凄いのは与圧室。
1万メートル上空でも酸素マスクなし
半袖で任務に当たれたのは大きいですよね。



戦争って皮肉なことに技術が大きく進化するんですよね。
人間が本気で殺し合うわけですから。
相手より多く殺すためにはどうしたらいいのかと
必死に技術を生み出すのですから。

過去の戦争で技術が進歩しその恩恵を今まさに受けているんだと
感じることも多いです。

スマホやカーナビでおなじみGPSも元はといえば
軍事用ですからね～

今年乗りまくった飛行機、上空では快適に
暖かく過ごせました。なぜかって言うと
与圧されてるからです。

この与圧システムも元をたどるとB-29からです。
(厳密にはもっと前ですが・・)

74年前の空にはB-29が編隊を組んで飛び回ってた
でしょうか？日本軍が迎え撃っていたでしょうか？

74年後の空は航空路になり多くの旅客機が
与圧された快適な空間をお客に提供し
飛び回ってます。

【http://www.sun-inet.or.jp/~ja2tko/jap/jap.b29/b29.html】

なんにもない山にポツリとある場所。
ぜひ足を運んでみてはどうでしょう？
写真いっぱい撮ったんだけど全部出しちゃうと意味ないんで
この辺りで。（笑）

一部現場にあった張り紙のQRコードのリンクを貼っときます↑



里を後にいつもの山中を爆走（笑）
雨も落ち始め寒かったです。



なんとこの後170,000kmを達成しました！！
あっという間でしたね～

大変よく走りました（笑）
絶好調でございます。



この後某場所へ
ここでもお土産をばら撒き・・・・（笑）
2万にぎりしめてきたか～？って
また変な噂を（笑）

記念すべき170,000kmの夜は雨でしたとさ
140,000ｋｍの時も雨でしたけどね。

あ、僕、実は、雨男です（笑）



終わり。

降ってましたがとりあえず昼から
引っ張り出してみました。



山へ向かうと晴れてきて
お、これは大丈夫かな⁈って感じでしたが
路面は全域ウェットなので控えめに（笑）



紅葉がイイ感じでした。
雨でどんどん葉が落ちちゃいますね～。

kiss x7にキットレンズの55-250STM？で撮ってみました。
80D買ってから全然使ってなくて久しぶりに使ったら
うまく撮れません！！いつもカメラに助けられてます（笑）



80Dならこれが使えるのに・・・とか思いながら。
帰ってきてPCで見てLだったら・・・とか（笑）
たらればばっかりです。



お気に入りもみじ街道に行きましたが情報通り通行止め。
来年3月に解除だそうです。
高速コースかつ景色もいいのでお気に入りの道路です。
しかも今は通行止めで通り抜け出来ないので車もほぼ0。
快適に走れて練習にもなります。



今日はよく分からん天気でした～
かなり濃い霧に突っ込んだりとか。





山の上はすっかり枯れてました。
もちろん人も車も居ません（笑）



さすがに寒かったですね～・・・・



超バンピー+ウェット+落ち葉でクレイジーです。
雪が降るともっとクレイジーな道路です（笑）



特に何もなく下山。
FFなんで雨でもある程度安心して走れるところが
いいです。
あとなんやかんやで170,000kmです。

今週末から忙しく、しばらく乗れないので
お休みです。


終わり。

あの後レールが届きまして
着けました～！



結構取り付けに苦労しまして・・・・
って言うのもサイドステーを安いのにした結果（強度は抜群そう）
なんとステーが曲がってまして・・・・
無理くり付けたんですが・・・・

しかもセミバケの時よりポジションが高いような・・・
ローポジレールじゃないとあかん？
ステーに穴開ければ下がりそうですがもう
2.5ｍｍ厚の鉄板と格闘するの疲れました（汗）

気が向いたらまたやりましょうかね⁈
（貧弱ドリルで穴あきしたくない）



試走にも行きましたよん。
さすがホールドしますね～（当たり前）
乗り降りも当然きついです（当たり前）




ポケ～っとしててブログが放置状態でした～～
ぼ～っと過ごしてるとだめですね～（笑）

今週末から3連戦です。ほっとんど需要のないブログばっかですが
まぁスルーしてください（笑）


終わり。

※一部長文かつ不快の為ブラウザバック推奨です。

念願のフルバケ届きました～！！
ってな訳で取付です。



今はセミバケで底止めしていて
フルバケは横で止めるのでサイドステーも購入。

昨日の午前には発送しました～と丁寧な対応でありがたいです。
今日届く予定で時間指定もサイトで出来るんで昨日の時点で
時間も指定済み。

ぱぱっと付けて午後から慣らしに少し遠出して
飯って温泉入って～♪の予定が・・・

待てど待てど届きません。
まぁ1時間くらいは遅れてもね～と気長に待つも
届く気配なし・・・・
試しに営業所に電話すると、え、時間指定されてないよ～？
なんて。こっちは昨日からしてるんですけど～？



その後向こうのミスである事が分かり平謝り。
送料もこっちが払って前日から時間指定してるのに
なんで～って怒れちゃいましたが電話の向こうに怒っても
意味ないんでもういいやって。

老害みたいにグチグチ言いたくない
けどこっちは悪くない。なんだかなぁって。

皆さんはこんな時どうしますか？
今回はネタとして書いてしましました（お許しを～）



気を取り直して走りに行きましたが
セーフティーカー多発で全然走れません！！

おまけにセンターを丁寧に割って来る
アウト・イン・アウト仕様です。

お～～～～まいが～～～～！！！！！！！

アンタらこの前のラリーの残り"者"かよっ！！！！



全くノーマークだったこの前のラリー。
TwitterのTLに流れてきた画像に
え、あそこじゃんとか（笑）
試しに見に行ってみるとタイヤ痕残ってました～





しかしあのガタガタの道を何キロで走っているのか？
ラリーカーの足回りってどんな感じなんでしょうか？





Twitterでも頑張って情報発信していたようです。
オンボードとかも公開されてて良かったですね～
↑はTwitterより。
元のページはこちらから【https://twitter.com/2020rallyjapan/status/1193075742801715201?s=12】

一部残念な否定的意見もあったようで知らない人から見ると危ない！
とかあるようですが全然関係ない事も書いていた脳内ロマンティックおばさんとか居まして・・・・恥ずかしいね～




今週末こそ取り付けて走りたいものです。
あ～～～～～無念～～～～



終わり。