Citroen saxoのブログ一覧

9/18日のお話です。
NOTAMで昼から飛ぶと分かったので明け方出発。



東名→名神→北陸自動車道のルートですが米原JCT辺りから
土砂降りで前が見えなくなる始末。



北陸道自動車道の木之本あたりで雨がまた強くなりました。
この区間かなり轍が酷く、そこに雨が貯まる事で恐怖の道路へと変身★

直進安定性に欠けるこの車で走ると
反対車線に飛んでくんじゃないかと思っちゃいます。

SUVや軽のワゴン、荷物満載のハイエースに追い抜かれるお粗末さ泣



トンネルを抜けるとがらりと変わる天気にびっくり。
ドライならそこそこ走れますがもっとハンドリングをダルくしたいなぁ。



到着、この時は晴れてましたが・・・

目的はこちら→【https://minkara.carview.co.jp/userid/2593262/blog/46406496/】



終わったので離脱。
山代温泉→大野→九頭竜湖→郡上のルートで。



中部縦貫自動車道を使いワープ。
なぜか反対車線で車がひっくり返ってましたがなぜそうなるのか。

九頭竜湖横を抜けるルートも車が多く
快調に走れない為予想以上に時間が掛かります。



既に稼働時間が15時間を超えて睡魔が襲ってきます。
食べる→寝るの繰り返しで全然進みませーん（笑）

2年前くらいなら20時間くらい平気で動けたのに
最近は全然ダメです。結局家に着いたのは日付が変わってからです。

おとなしく高速で帰れば良かった（笑）



雨の中520km弱の旅路でした。なんだか疲れましたね～。
燃費は12.9kmを記録。エアコンかけてのアイドリングと渋滞山道を
考えればかなり伸びましたね。

右後ろからコトコト音がしてて嫌な予感がします（笑）
左後ろの天井が落ちてきました・・・
フルブレーキング時にフロントがぶれます。
それを繰り返すとブレーキ周りから炊き立てご飯の匂いがして
腹が減ります（笑）

来週予定が空けば関東方面弾丸を企んでますが
少し心配です・・・爆


終わり。

不調からの復活でーす。



あの後すぐにテスターと部品を購入。
繋げてみるとやはり1番失火との事で変えていきます。



少し手間取りながらもコイルに到達。
ズボッと抜けて楽ちんでした。

ここから全部の気筒を変えたらハンチングして
テスターでは1〜3番死んでまーすと出て...

んなわけあるか〜！と色々やってたら訳分からんくなり詰みました^_^

そこである方面からバッテリー端子外してリセットか
少し走って学習かどちらかお試しあれとの事で
バッテリー端子外してつけたらなんと一発で治りました。

何事もリセット、再起動重要ですね。



かなり時間はかかりましたが無事終わり
試運転もok！

これで涼しい車で走れます。
よかった〜笑笑














昨日の貼っときます。
天気が悪くいい物も撮れませんでしたが
一応雰囲気だけでも。



終わり。

走行中、突如力がなくなりブスブスいいだす始末...
なんとか会社にはたどり着きましたが...

とうとう318にもこの時期が。



恒例の垂れです。みーんなこの道は避けては通れませんね。



初めての虫ピン。どの様に刺すのか、ピッチはどうするか。
よく分からないけどとりあえずブスブスと。
安心、安全の適当クオリティで完成★

山道で爆走すると虫ピン爆撃を食らうドキドキ仕様になりました。（笑）





先日のジュラシ〇クパーク・ザ・ライドによりリアバンパーの一部が
サヨナラしそうな状態に（笑）



オイル交換と同時にリアバンパーもはめなおし。
リフトで上げてもらってるので下回りを細かくチェック。

アッパーホース根本から漏れた跡をプロが発見してくれたので
近々交換予定です～。



終わり。

タグは318iですがほぼ関係ないし
タラタラな日記程度なので暇な方のみお願いしますね。



5/2(月)、図々しく参加、400km弱のツーリング。
新緑と高速ワインディングで気分爽快。



たまに食べるからおいしいのか、本当においしいのか。また食べたい。
普段その辺の雑草をむさぼってる身からすればご馳走もいい所。
寿司みたいな肉、今度食べてみたい（笑）



5/3(火) 少し充電してそのまま東へ。
富士山も良く見えました。



GWは酷い、まるで詰まった血管のよう。
空港内も大渋滞、E46のご家族はどこかへお出かけか？
ずーと車を見合って、あ、どうもって（笑）



粛々と撮影。2週間後またここから飛び立ちたい。
スぺマ真横ショットもなんとか確保（笑）



5/4(水) 千葉ネズミ〇ランドの横へ。この日は撮影お休み。



始動から早2年半、600万人の登録者まで上り詰めたコンテンツ。
裏側見せちゃいます！なんてドヤ顔イベント。

イミフで何も感じなかった人、4か月ぶりどうもです新曲引っさげてきた人
変態と見せかけて真面目だった人、6年聴き続けてきて初めてな人。

色々な人が本気を見せてくれました。プロは凄い。この一言に尽きます。



5/5(木) 撮影に舞い戻るも気温の上昇に伴いメラメラ。
そして夏風運用でこりゃ～ダメだなァって感じでしたね。



扉が閉まればそこそこイイ感じですが・・・
それにしても翼が凄い形だよなぁ。カッコイイ。





PWエンジン問題とコロナのダブルパンチで完全に放置状態。
まだ飛べるはずなのに・・・このまま砂漠送りになりそう。
(実際何機も送られている)



離脱、港北で2時間爆睡も途中でユラユラ。
地盤が緩いのか？なぜ2回も地震に遭遇する？



特に用もないけど由比PAで休憩。簡素な造りだけど昼間は景色最高？
夜は真っ暗です～。



徹底した燃費走行によりリッター14.2kmを記録。過去最高？

途中渋滞に50分弱、エアコンかけてのアイドリングで1時間弱と考えると
かなりいい数字。60L×14kmで実質850kmくらいは行けるのかなぁ。
ただし少しでも飛ばすと燃費はガタ落ちなので人力オートクルーズ必須。





5/7(土) こちらも図々しく参加。
これね、正直な所この世の終わりみたいな味がしましたね。

知らんふりして飲んでるつもりでしたがダメでした。
誰が悪いんだ、誰が注文したんだ、いや、お前だよって。

もう少し考えて頼みましょう。フランクフルトは良かったですよ。



なんか遊びっぱなし？だったGW、エ〇チなおねぇさんも
ネオン街もアングラもなく出てくるのは無駄に画質のいい写真と飛行機ばかり。

そりゃ、書ける事、書けない事がありますから・・・(香ばしい)
期待は禁物、これからもそうで～す（笑）

自分は休みでチャラチャラ遊んでましたが見えないところで
色々な人がお仕事してる訳で。そういった人のおかげで楽しめる訳で。
ありがたいですね～本当に。

長かったお休みも残り1日。終わればまた苦しい日々の連続。
頑張って行きましょう。



終わり。