Citroen saxoのブログ一覧

部活の応援をかねて名古屋へ。

大須、栄は一年ぶりくらいかな？



町は渋滞、渋滞

助手席にカメラマンがいると楽ですわ～

途中で目撃したアヴェンタドールの生音は凄かった・・・



４人のると車が重い～

人力ローダウンってところか

一年ぶりに会うやつとかいろいろ

近況報告や、夏に向けての計画などなど

よく、これで日本を回ったな～とか
言われたり（笑）

楽しい一日でした。
気づけば明け方に・・・・・（笑）




～最近のイチオシ～


終わり。

ハガキが届いていたので
お店へ。

マグカップと迷ったけど
こちらを選択。

ムフフ^_^



終わり。

って、どういう考えしてるんでしょうか？

自分は駐車が下手なので少しでも
ゆっくり止めれて、他車にぶつけないように
わざわざ遠くに止めるのにその真横に止める人。

それは、ガラガラの電車で座ってる時に
真横に座るのと一緒だぞwww



終わり。

昨晩から１日、C5をレンタル。

家までの数キロの夜道で
ヘッドライトがあっち向いたり、こっち向いたり（笑）



ハイドロという変態的な足と3Lエンジンのこの車はどんな
乗り味なのでしょう？

普段乗っているサクソも同じシトロエンだけど
まったくキャラも、造りも、考えも違うので
サクソと比べて～とかは考えずに
この車はどういう車なのか～？を頭に入れてドライブです。



いつもの道へ。
高速道路の加速ではなかなか力強い加速で
少し高めのエンジン音が聞こえてくる。

合流も楽チン。
アクセルを踏み込んでから車が加速するまでに
ワンテンポあるけど慣れれば気にならない。

ブレーキは1600kgの車重がある割によく止まるし
それよりもペダルのタッチが自分好みで
とても運転しやすかった～（笑）

結構、重要なポイントなんですよね。



で、肝心のハイドロはどうなんよ？ここが最も重要。
実は去年の夏に助手席には乗ったことがあったけど
乗り心地がいいな～くらいにしか思わなかった。

が、運転をしてみる事で体感することが出来ました。



町中では普通のバネのサスと変わりはない。
画像のような道路の補修跡やマンホールを踏んだ時は
コツって感じ。

だけど高速道路に入り大きな波打つような路面や
橋の継ぎ目の前後にはフワ～と乗り越える感じ。

速度域が高くなるにつれてよく分かるようになる。

おぉ、これがハイドロか～（笑）
画像や動画、文章では例えるのが難しい～

波の出るプールの中で浮き輪で浮いて大きい波を
乗り越える感じ⁈
例えられない、それくらい独特な感じがするんですね～（笑）
（海の波とはまた違うような・・・）



意外だったのがエンジン音。
結構いい音がしてついついアクセルを踏みたくなっちゃう（笑）



こんな乗り物で本国では移動してるのか～
とか思いながら帰宅。

高速での巡行が得意なんだよね～きっと。

ってなわけでハイドロの動きかすこ～し分かりました。
C5の良さが７割くらい分かりました。

半日乗っただけではこれくらいしか分からないんです。
プロじゃないし、雑誌のインプレみたいに
この車はこうだっ！なんてわかりませ～ん（笑）

理解するにはもっと乗ってジックリ味わらなければならんのです。



まだこの車がどういう車なのかが分からないってことは
鈍いのか、それともいい訳なのか、不思議なのか、
まだまだ奥が深いからか？どれなのでしょう～

ま、ひとつ言うとすれば
シトロエンってやっぱいいな～と（笑）

洗脳は恐ろしい⁈ですね～


また乗りたいな～不思議な乗り物に。


終わり。

出だし遅めで
少し走る事に。



いつものその辺の道をぷら～っと
毎日車に乗っていないと、下手くそになる。

山の走り方が分からなくなる。



33号を走る。
去年の夏以来。ちょっと気に入っている。



途中、雰囲気あるトンネルとかも出現する。
トンネルバックに写真を撮りたいけど
ソッチ系の映ってたらヤダな～と思い、いつも撮らないのです（笑）



途中、通行止めになっており断念。



迂回して～と、誘導されるも訳の分からん道へ・・・・・



無事257号に合流。


その後も適当にぷら～と走っておしまい。
今日はいい道を見つける事ができて満足♪


終わり。