Citroen saxoのブログ一覧

旅立つ前、逝く？前に立ち寄ってみました。

以下ここから連続でブログが投稿されて全部が
繋がってますのでよかったら見てってくださいな。



入るとドーンと目の前に。
綺麗にお化粧直しして。



さっそくコックピットへ

大型ディスプレイですっきりした印象。
昔の747-400以前、いわゆるクラッシックジャンボなんか航空機関士
含めた3人で運行してたらしい。

時代の進化はすさまじい。



大型画面では必要な情報を選んで表示できるはず。



これこれ～一番見たかったの。
787のコックピットの特徴HUD。

F-16とかにはついてたから軍用技術からの流用で
旅客機まで来た感じです。

右側が主に高度の表示、左側が速度の表示ですね。
VSやGS、ISLなど下側にもいろいろな表示がありますね～
興奮するわ～（笑）



エアインテークを下から。
おそらく客室への空気とかをここから吸ってるはず。



人間で言うウ〇コするところです（笑）



後方より。テールスキッド（尻もち防止）がないです。
後々調べるとテールストライクモジュールってのがあって
突起があり、それが滑走路に接触した場合ブレードが破壊されてコックピットに
警告を出す方法を取ってるみたいです。

こうやって部分的にみると前の世代の777と比べて細かい違いが
あるから面白いんだよね～



プロジェクションマッピングとのコラボ。
うまく撮れないなァ泣



特徴的な翼を上から。
燃料投棄装置やその他のアンテナ、レイクドウィングチップを
間近で見れるからいいね～（笑）

チラッと聞こえた話なんだけど機体の大きさを表現、演出するために
わざとギリギリの大きさで建物を造ったみたいです。

てっきり余ったスペースに建てたと思ってた（笑）



ボーイングの塗装と787のシャープで洗礼されてる感じが本当に
似合いますね～。



あの大移動から約1年。
寒空の元放置されてたのが屋根の下に入り2か月で20万人を集める
存在となりました。

自分の好きな飛行機787の初号機がこれから半永久的に保存されるのが
嬉しいですね。これをやってのけたセントレア、ボーイングに感謝です。


さぁ、では旅立ちますよ～
続きはこちらから


終わり。

南に飛んだ話を書こうと思ってたんですが
あまりの動画の容量、写真の枚数に
パソコン、自分もパンク状態です。

夏休み最終日に宿題が終わらない絶望感を
社会人になって感じてます(笑)

あ〜終わらねー泣

今週中には上がると思います。
お待ちを〜(笑)

前回のブログはこちらから。
百里基地航空祭の移動とかその他の事を
書いてみました。



仕事が終わってはやる気持ちを抑えながら駅へ。
とりあえず間に合って(´▽｀) ホッ(笑)



が、しか～し東京駅で乗り換えに失敗するとホテルにたどり着けないので
内心ドキドキです。何回も来たことあるのによく分からん駅です。

失敗したら↑にも書いたけどリアルにシャレにならんからなぁ～
野宿だよ、野宿！(笑)



出発から3時間半で到着。チェックイン予定24:00ピッタリ～
素泊まり5,000円、駅から徒歩3分。
航空祭最寄りの駅まで30分ちょい。

ベストな位置に宿を取れて良かったです。
部屋も問題なし。ってか先週の伊丹の宿が酷かったから(笑)



すぐ寝るも虚しく携帯のアラームがなります。
ん～～眠い、あと10分。なんてしてたら完全に出遅れました。
アウチ～泣

5時間も寝てなく眠い目をこすりながら航空祭会場最寄り駅へ



石岡駅からバスで会場へ
バスに乗るのに1時間、会場に着くまでにさらに1時間くらい？
もう飛行機飛んじゃってるよ！やらかした～って感じです。



ツアーのバスかな？

ってかこれとは関係ないんですが信じられん事に基地周辺の
私有地に駐車するバカが何人も居たようで・・・・・

散々、駐車場はありません、バスを使ってくださいと
ネットでもアナウンスされてたのにあり得んよ。ほんと。

たまたまふら～っと来て停めちゃえ！なのか
または知ってて止めてるのかは分からんけどさ。

会場でナンバー読み上げてて移動しないようなら今後移動できないように
措置を取るって言ってたけど甘いな～
ファントムの対地攻撃の的にしてしまえ！
ってのは冗談ですがこういう輩が居ると来年から出来なくなるし
近隣の人に迷惑かけるのはいかんよ。楽しませてもらってる側なんだから。




はい、ながながと愚痴をすいません。
お昼ご飯を買うのにも人が多くて苦労します(笑)

空いてたシラス丼を買ったら超おいしかったです。



コイツの重さにはまだ慣れないな～



演目が終わったと同時にさっさと撤退。えらい事になりそうだからね。
羽田でもよって夜の空港でも撮ろうかと思ったけど帰って
写真も整理しなきゃ・・・でキャンセル。

本当は朝の時点で羽田-中部が9,300円だったから
新幹線じゃなくて飛行機で帰ろうと思ったんだけど
もたもたしてたら残り席が少なくなって20,000円～円からになっちゃって泣


それでも20:00前には出発駅には帰ってこれたので
良かったです。ちょうど24時間で戻ってこれたかな～。


はい、そんな感じです。
最近飛行機ばっかのブログですが絶対に12月中には
車のブログを書きますのでお許しを～(笑)




終わり。

※長いですので要注意

思い切って遠征を決行。
百里基地航空祭へ



出遅れてしまいました泣
百里ならではのファントムによる編隊飛行。

2020年には全機が退役？とされているので
もう見られるか分からないですね。



高速で降下しながら対地攻撃を行います。
迫力があります。

迫って来る時一瞬静かになるのが不気味というかなんというか。
たまらないですね。



スーパーブレブレショット（笑）
胴体に4発のミサイルを携行、さらに翼のステーションに4発
計8発携行できる搭載能力は当時としては凄い事なのではないでしょうか？



偵察型のRF。会場中央に集まってください～とアナウンスがあり
実際にカメラを使って撮影をしてましたね。



こんな感じです。結構速いスピードだったのに
綺麗に撮れてて驚きです。

そりゃ、速く離脱しないと墜とされるリスクもあるしブレブレな訳
ないよね～（笑）



今回一番楽しみにしてたのはこれ。
特別塗装、いわゆるスペシャルマーキングの2機。

白色の方はこの前の岐阜で見たけど飛んでるのは初めて見ました。
黒色の塗装の方も初めてかな。



今度は決まったかな？
白色の綺麗なお腹を見せてくれました。



対地攻撃を何度も披露してくれました。
おかげで何回もシャッターを切るチャンスが生まれました。
本当にサービス旺盛です。ありがたや～



こっちはうまく撮れなかったな～。
この写真も最初で最後かも。こうして自分のカメラに記録できて
嬉しいですね。新しいカメラ買って良かった（笑）





F-15も迫力のある機動を見せてくれます。
やっぱりファントムと比べると性能の差がハッキリ出ます。

こういうところも面白いです。時代を感じます。
まぁ、F-15も最強とは言え導入からかなり時間が経ってるので
ウカウカしてられませんね。



昼休みを挟んで午後の部。ファントムの機動飛行の始まりです。
機首上げをすぐに行い超低空で滑走路端まで飛び～・・・・



一気に急上昇。
あれ、すっごい低くくな～い？と感じました。
岐阜のしか見たことないから分からないんだけど百里はこれが普通？

低空で滑走路端まで飛んでくのが個人的に凄い好きですね。



超うまく動画を撮ってる方がいますのでご参考までに。
あ～カッコイイ（笑）



アフターバーナー撮るの苦手系男子（笑）
今日はいつもより音がデカく感じたんだけど天気のせいか？

いつにもまして爆音でした。



いわゆる'パッカン'も雰囲気だけは撮れたかなと。
これ難しいね～



地上展示機も欠かさず撮影。

順番に入れ替わりで皆撮ってるんだけど、空気読めないというか
オレオレなのか知らないけど割り込んできてず～っと撮ってる
おじいちゃんも居たり。

あーあーなんかなぁ、いい加減どいてくんないかなぁ(´Д｀)と
思って見てたら隣の人が
「いい年こいて何やってんだよ～
同年代として恥ずかしいわ!」と喋りかけてきました。

まったくです。皆撮りたい気持ちは一緒、綺麗に撮りたい
思いも良く分かる。だからこそ最低限マナーを守りましょう。
って僕は思いますね。



P-1は不人気？なのか誰も撮ってないしガラガラ～



こっちはさすがに凄い人でした。
ピトー管ちょん切れちゃった～。さっさと撮って素早く離脱。
対地攻撃と一緒～(笑)



こちらも。ラストにふさわしい、スペシャルな塗装は
最高にカッコいいね!来週も会えるかな？宜しくです。



自分の中では好きな戦闘機がもうじき退役なのと
カメラを新調したので今回来てみましたが満足でした。

さすが本拠地ってだけあってあっちもこっちもファントム！
こんなに多くのファントムを見たのは初めてでした。
特別塗装の2機も何とか撮れたし。

唯一、心残りなのが天気があまり良くなかったことですかね。
さて数年後にはF-35が大量に飛び回ってるのでしょうか？

来週もスぺマファントムを見れるのを楽しみにしながら
準備しますかね～




終わり。