Citroen saxoのブログ一覧

ジメジメしてますね〜



もうすぐ出来上がりです。
物凄く良くなりました。
真面目に書こうとしたら恒例のPCアップデート。
新しくなる度にク○になるのは世の流れなのか⁈

よって文書のみです〜
ナンバー隠すのもめんどいし



オイルも変えてもらいました



その帰り試走兼ねてテストコースへ。
住処は変わってもテストコースは変わらず。
馴染みの場所が確認するには1番です。

母校を抜けてアジサイ横目に奥へ奥へ。
暗闇に浮かび上がる黒いブツ。
あれ、ブレークの他にもう一台？？？

米軍の人工衛星もSR-71ブラックバードも
最新鋭グローバルホークも捉えられない
極秘兵器？？？

発見者はポンコツな乗り手のフランス製ハッチでした〜笑笑

an-225ムリーヤな6発から10発へ？
ムリーヤ(夢)を叶えてしまいましたか〜？

あ、僕は4発、横置きなルスラーンでございます。



話は戻りまして。
車高を下げた後の試乗。横乗りでビックリ。
この車はこんなに速いのか...と。

え〜こんなのまだまだ〜だそうですが...
そのスピードで突っ込みますか〜？って。

某8六より早いんじゃないか？
ス○西を1分4秒台出るんじゃ？とか....

ま、乗り手次第だけどね〜(笑)だそうです。

なんかせっかく掴んできた、マシンの限界に
追いついた感じがまた離れて行ってしまいました〜笑
乗り手を遥かに上回っております〜笑



お先真っ暗、梅雨、コロナで下げ気味だな〜と思っておりましたが。そうでもないのかなぁ⁈
大丈夫か、自分⁈
まあ、大丈夫っしょ〜な感じでやってけそうな雰囲気です〜。
辛い時も楽しい時もサクソ。
蒼色ベンベーに浮気はしておりません〜。
六本木の便所とも無関係〜(不謹慎)

ps.川辺の赤いフランス製のルスラーンは処分しないでくださいな。極上4発エンジンが欲しいです。



終わり。

6/3(水)のお話。
3度目の正直、飛来の情報をキャッチしたので
仕事終わりにそのまま直行。



中国・天津を出発した機は約2時間半で中部圏に到達。
日本海上空から琵琶湖方向へ進路を変えそのまま伊勢湾へ。
でっかい機体のおかげで何とか姿を捉える事が出来ました～。



自分の立ち位置の某漁港から10kmほど離れてる？けどしっかりと
姿を見る事が出来ました。もうすでにシルエットが普通の飛行機では
ない事が分かりますね（笑）



ゆっくりと近づいてくる迫力は凄い。
A380を初めて見た時もここの場所だったけど
明らかにでかいなぁと感じましたね～。



真横から。何このタイヤの数、エンジンの数！



こんな感じで地上が見えていたはずです～



片側に3発のエンジン、そんな事あります～？って（笑）
カッコイイか、美しいかは別としてこれを造り上げ飛ばしている事が
素直に凄いなぁと感じました。



無事に降りていきました。
空港内の場所でも取れたけど自信がなかったので安定の場所で
撮りました。



↑は最初に飛来したときのコックピットからの映像です。



後を追って空港内へ。
2月のまだコロナが他人事だった時に来た以来です。
なんだか懐かしい感じがしました。





https://twitter.com/centrairairport/status/1265573913175695361?s=21

デッキへ。今回先端付近を狙えたんですよね～。
ただ空港からのお願いで、1スパンにつき1組が守れないんでやめました。
そりゃ～みんな先端で撮りたいですもん。いい写真撮りたいですもん。
ただそれを破るのはちょっと個人的には違うかなぁと感じたので
空いている所に構えました。

屋外、密にならない事を、マスクの着用って条件下でのデッキ解放ですからね。



なんだか懐かしさに浸りながら？撮影してました。
2人ともマスク着用での業務ですね。本当に大変なことだと思います。



少しずつ日常が戻りつつあります。
コロナが終わったらまたいろいろな所に行きたいですね～。





定刻から少し遅れてバック開始。3回の飛来の中では1番早い時刻に
出発しました。この日の夜も仕事なので早く飛んでくれ～～！との
願いが通じました（笑）



ノーズのドアが開いているのが分かりますか？
バックした後にもう一回開けるんですよ。



実はこの機体ノーズギアが2本なのでトーバー(押すための棒)が
特別なんですよね。自前で持ち歩いてるんです。



普通は1本です。



https://twitter.com/centrairairport/status/1264205412397711360?s=21

なのでバックしたらまた収納しないといけないんですね～。
後ろからは収納できない仕様なのでなんと不便な事。
ならAn-124みたいに斜めに止めればいいじゃん？って話なんですが
そこも色々問題がありまして・・・
書くと長くなるしマニアックなので割愛です（笑）



端から端まで長々タキシングです。
36上りで助かりました（笑）



手前の737が小さいとは言え遠近法で多少は・・・・
と思いきややはりサイズ感がおかしい（笑）



このデカさなので先端じゃなくてもよかったかも・・・（笑）



この日ドリームリフター×2との共演となりました。
こんなのが見られるのも中々ないですね。



この位置でしばらく静止。飛ぶまでが長いんです。



意外と静かな感じで上がって行きました。
沖合を太平洋フェリーが通過。偶然絡みました～



黒煙が6本ですね～この後アンカレッジ経由でカナダへ。



3回目でようやく撮る事ができた世界に1機だけの機体。
皮肉なことにもコロナの影響で医療物資を運ぶ目的での飛来でした。

次は収まった時にデッキの先端で撮ってみたいですね～。
ムリーヤという名前に込められた意味と共に飛び活躍を願うばかりです。



終わり。

最近ネタがないなぁと感じてたら
3個ほど出てきましたのでUPしようとしたのですが...



さすがにきついです汗
自分、完璧主義なんでUPする時は
キッチリした形で書きたいんですけど
そうするとPC立ち上げて〜、写真編集して〜と
時間かかっちゃうんですよね〜。

なので保留です。

※飛行機馬鹿が仕事終わりに直行した
アホなお話しは代理で書いてもらいましたんでこちらから↓
【https://minkara.carview.co.jp/userid/280201/blog/44059811/】





気力がありましたらUPします〜