Citroen saxoのブログ一覧

週始めから完全に不意打ちを喰らいつつも近くまで来たので
見に行ったらちょうどタンデムで上がりました。
お昼なのになんだろう？素人なんでよく分かりません〜笑



岐阜に来たのは1年ぶり、ファントムを見れたのは去年の新田原以来。
本来ならこの時期航空祭なんだよなぁ。

デカブツを常日頃持ち歩くわけもなくカメラなしで
悔しい思い半分、この目で見れた嬉しさ半分。

明日も出ないかな〜笑




※こっちも撃沈、スマホではダメダメだー

終わり。

最近某川辺と駐車場間でのシャトルバスになってしまっていて
こちらも動かすことに。
サクソから乗り換え山へ。



久しぶりに来ました。ポールが立っていてドリフト対策が・・・・
こんな回り込んだ道でも結構走れちゃいますね。
ギャップのある路面もしっかりと4輪で掴んでます。
振り回してもびくともしない剛性感は素晴らしい～。

独物はみんなこんな感じで堅物なんでしょうか？
仏みたいなおちゃらけ要素がないのもいいんだか悪いんだか（笑）



ブラックマークだらけ（笑）
どりゃぁぁとか言いながら黄色のRを駆るおっさんとか
片手でFRを振り回しながらも終盤でゲロッたりするおっさんが出そうな
雰囲気は0ですが峠間満載ですね。



本宮を行ったり来たり。
今まであんまり気にしてなかったけどこのDSCってのがパカパカ
してました。雨でぬれていて結構ケツがズルズルしてたんで
その関係でしょうか？

これトラクションコントロールだと思ってたら
横滑りとABSの制御も兼ねてるらしいですね。

この車、微妙に滑ってるとかの感覚が物凄い分かりやすくて
全然怖くないんですよね～。なんでかってのをプロに聞いたら
一概にも言えないけどボディの剛性が高いってのもあるのよ～と。
ホエ～なるほど～と素人の僕は聞いてましたとさ。



真面目な独物イメージは変わらずです。
確実に情報を乗り手に伝えてくるあたりとても優秀ですね。

最近また一段とこの車の面白さ、良さを体感しております（笑）
染み出る味を察知できるようになってまいりました。


しかし2台もあって休みは週2日、毎週こんなことやってたら
ガソリンが鬼のように消えていきます～泣

片方の仏娘は乗らないと、かまってあげないととんでもない事を
起こすし(乗ってても一緒か？)この独娘はよく分かりませんが
蜘蛛の巣が出来るくらい放置しておくとこれまた大変な事になりそうで・・・

ゲームでもニュル北の耐久1時間を走りリアルでも朝から200km以上も
走ってしまいもはや難病、どうしたらいいものか(*^-^*)


嬉しいんだか贅沢なんだかよく分からない悩みです～（笑）




終わり。

本当は昨夜走ろうと思ってたんですが
配信があると勘違いしプシュッと開けてしまったのでお預け。

早く寝て早朝に出発。
まだ町が寝静まっている午前4時、ゆっくりと車を進めます。
この静けさの中走っていくのが気持ちいい。



先週入れ替えた水ですが確実に効果を発揮しています。
高回転が長時間続いても針は真ん中かちょい下。

一方油温はグングン上り・・・・・
純正のオイルクーラーが壊れるのか役に立ってないのか⁈

6,200rpm以上はかなり厳しいですかね。
買ったころもガンガン走っていたのにこんな事はなかったはず。
やはり壊れてるのか、燃料が薄いのか、謎は深まるばかり。

アクセル開度も違うと言えばそうですが（笑）



ってな訳でメリハリ付けて走ってま～す。
東名をクーリングがてら流してると水色のDS3発見！！
やっぱりあの水色はいいよな～あれはDS3にも設定があるのかなぁと
考えてたらカプチ〇ノに撃墜されそうに(爆)

ちんたら追い越しはダメですね。(反省)





なんとこの後雨まで降って来る展開に(泣)
どうしてゆく先々で雨ばかりなんですか？？？


とりあえずガラガラな状態で気持ちよく走れたからヨシっ！！
高速ツアラーはベンベーにバトンタッチしますかね。





終わり。

かれこれ何年も
あーでもないこーでもないとやっていたシフト周りの事に
決着をつけるべく作業開始。



伸びてきてるリンクを接合するボルトがあるんですが
本当にここが最悪！！ほかの106やサクソユーザーも皆同じ感想でしょう。



取れました～。ラチェット付きのスパナならまだ楽なんでしょうが
持ってないので普通ので。指の皮がぺろりと・・・・
10mmと13ｍｍっていう謎の異形サイズ。



前回リンクを変えてもらったのに継ぎはぎ部分がグラグラして
？？？となっていたのでしっかりと接合するためにネジを切ろうと思ったのですがサイズが微妙だったのと道具がお粗末すぎて使い物にならず立ち往生。
困ったもんだと思い金属同士を接着できるのはあるのだろうかと思い調べると
ありました。しかも手順をしっかり守って接着したらびくともしません。
素晴らしい！！早く気づけばよかった。



ついでにもうちっとショートシフト化しようと調整したのですが
これが被害を生むことに・・・・・





試走に出かけますが、しまった短くしすぎた・・・・
あとグリス塗ったので動きはスムーズになりましたが調整するためには
あのナットを・・・・グリスだらけの・・・・うう頭が・・・・となり諦めました(爆)

しかもショート化に伴い今までより台座をかさ上げした結果
すき間が多くなり純正のゴムブッシュでは微妙に覆いきれず
真下にあるエキゾーストからの音と匂いと温風が漏れ出てくる始末。

冬だから暖かくていいかな？とかそんな事思ってる場合じゃありませんし
雨の日はどうなるか知りませ～ん（笑）

まぁ自分以外誰ものらないんでイイですけどね～



着々と工事は進んでいるようで・・・
凄いです。



気軽に細い道でも突撃出来て
楽チンに乗れる車です、と、定型文を書いておきます（笑）

でも本当にこれに尽きるんだよな～




終わり。

昨日魔法のお水(クーラント)を入れて貰ったので
朝からチェックを。





確かに温度は下がってます！！
パワーもある(気が)します（笑）

油温の方は相変わらず、センサーがおかしいかも⁈



この感じがたまりませんなぁ～
さすがプロがやると違いますね（笑）



朝からかなり気持ちよく流せました。
試走のつもりがついつい高回転まで回してしまいました（笑）
これからいい季節になって乗れるのが嬉しいです～




帰宅後、ホイールを洗ってたんので地震の恐怖から逃れられましたが
かなり揺れてましたね・・・・・恐ろし～




終わり。